ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Механизация, автоматизация и эстетика в цехах и отделениях из "Эстетика на железнодорожном транспорте Издание 2 " Началом производственного процесса каждого депо является подготовка вагонов к ремонту. От уровня организации работ по подготовке вагонов в значительной мере зависит производственная культура в сборочном цехе. Даже при высокой степени механизации не может быть и речи о культуре труда, если вагоны в цех подаются грязными, не очищенными от остатков груза, снега и льда. Поэтому на территории многих депо (Люблино, Брянск и других) перед сборочным цехом созданы специальные разборочные площадки с вагономоечной машиной, производящей обмывку кузова и ходовых частей вагона. Конструкции моечных машин различны и приспособлены для обмывки того или другого типа вагонов. Во избежание загрязнения сборочного цеха осевым маслом оно удаляется из букс при помощи вакуумной установки и собирается в резервуары. [c.225] Для снятия деревянных и металлических деталей кузова на разборочных площадках с двух сторон пути установлены специальные помосты, оборудованные механизмами подъема и опускания. К помостам подведены гибкие шланги газовой резки и воздухопроводной сети (для пользования пневматическим инструментом), розетки электросварочной линии. Рабочие места имеют местное и общее освещение. Для ручного столярного и слесарного инструмента установлены ящики Помосты оборудованы перилами и тормозом, что обеспечивает безопасность работ. Такие помосты, кроме создания удобства, позволяют ликвидировать потерю времени рабочими на хождение за инструментом. [c.225] Снятые неисправные металлические и деревянные детали кузова сортируются на площадке и направляются в соответствующие цехи для восстановления или бракуются. [c.226] Таким образом, на позиции ремонта поступают уже чистые, подготовленные вагоны. Это дает возможность содержать в чистоте вагоносборочные цехи, которые до внедрения научной организации труда были наиболее загрязненными. В результате реконструкции преобразились сборочные цехи многих депо. Так, при внедрении научной организации труда и эстетики производства в сборочном цехе депо Львов-Клепаров были надстроены стены, что позволило установить мостовой кран, которым вместо домкратов поднимаются и опускаются вагоны, и кроме того, транспортируются тяжелые детали. Вместо переносных ставлюг установлены стационарные качающиеся опоры, к каждой из которых подведены воздухопровод, электросварочная линия, электропроводка с розетками для включения электроинструмента и переносных ламп напряжением 36 В. Кроме того, на опорах расположены прожекторы для освещения вагонов снизу. Воздухопровод, электросварочная линия, низковольтный провод для освещения и маслопровод для заливки букс осевым маслом уложены в траншее, проходящей вдоль цеха. [c.226] Все это дало возможность освободить цех от домкратов, шлангов, проводов, стеллажей и устранить лишние переходы рабочих. Расположение воздухоразборных колонок, электророзеток и других устройств на качающихся опорах создает удобство при пользовании пневматическим и электрическим инструментом, позволяет направлять лучи света на ремонтируемые узлы и детали, ускоряет производственные процессы. [c.226] Сварочные трансформаторы, электронагреватели заклепок, пожарные ящики с песком, ящики с мелкими приспособлениями и общим инструментом в цехе вмонтированы в стены. Это не только увеличивает полезную площадь цеха, но и позволяет наиболее рационально использовать и механизировать процесс уборки, обеспечив тем самым поддержание чистоты в цехе с минимальными затратами труда. [c.226] За счет увеличения количества и площади оконных проемов достигнута лучшая освещенность цеха. Даже ворота сделаны подъемными и остеклены. В действие они приводятся механическим приводом. Такие ворота, улучшая освещенность рабочих мест в концах цеха, позволяют в помещении сохранять тепло в зимнее время, поскольку они быстрее отворяются и затворяются, а также обеспечивают лучшую плотность, чем створчатые. [c.226] При внедрении научной организации труда, эстетики производства в вагонных депо большое внимание уделяется комплексной механизации и автоматизации трудоемких процессов. [c.227] Для ремонта тележек во многих вагонных депо созданы поточно-конвейерные линии, каждая позиция которых оборудована необходимыми механизмами и приспособлениями. На такой линии в депо Львов-Клепаров все разборочно-сборочные операции и окраску тележек выполняют три человека, в то время как раньше эта работа требовала участия семи-восьми человек. [c.227] Проектно-конструкторским бюро Главного управления вагонного хозяйства МПС (ПКБ ЦБ) на основе принципов научной организации труда и обобщения опыта передовых вагонных депо разработаны поточно-конвейерные линии по ремонту тележек типа КВЗ-5 и КВЗ-ЦНИИ. Такая линия установлена в пассажирском депо Москва-Киевская Московской дороги. Она имеет семь позиций, на каждой из которых выполняются строго определенные операции, что позволяет применять специальные приспособления и устройства, значительно сокращающие физический труд. Это обеспечивает повышение производительности труда и качество ремонта, а также создает наиболее благоприятные условия для работы. [c.227] Таким образом, опыт работы депо Московка, применяемый во многих грузовых депо, теперь находит распространение и в пассажирских депо, где объем работ при ремонте вагонов и сложность его выполнения значительно выше. [c.227] Исследования ВНИИЖГа подтвердили, что проведение технической реконструкции и индустриализации деповского ремонта вагонов в значительной степени способствует оздоровлению условий труда. Анализ профессиональной заболеваемости показал, что случаи заболеваний рабочих основных профессий вагонных депо стали единичными. При изучении условий труда на деповском ремонте вагонов выявилось, что в большинстве депо в результате технической реконструкции произошло значительное снижение содержания химических веществ в воздухе рабочей зоны, снижение уровня производственного шума и сокращение времени его действия. [c.227] Увеличение выпуска вагонов из ремонта и повышение его качества зависят и от уровня организации работ в ремонтнозаготовительных цехах, обеспечивающих сборочный цех необходимыми деталями. [c.227] Работники столярного отделения спланировали технологический процесс в отделении так, что представилась возможность из тесного помешения вынести три верстака. Это позволило освободить около 10 м2 производственной площади. По предложению работников электромеханического цеха все шкафы и стеллажи для запасных частей вмонтированы в стены, что также дало возможность освободить до 10% полезной производственной площади, создать благоприятные условия для работы, облегчить содержание цеха в чистоте. [c.228] При отделке помещений широко использованы современные отделочные материалы стеклопластик, полистирол, древесные плиты и др. Шторы и занавески на окнах заменены планшетами из полимерных материалов. Такое оформление оконных проемов не препятствует проникновению в помещения солнечного света. [c.228] Большое внимание при организации работ в ремонтно-заготовительных цехах уделено механизации транспортировки из сборочного цеха тяжелых и громоздких деталей. [c.228] В депо Львов-Клепаров для этих целей в ремонтно-заготовительных цехах установлены монорельсы с тельферами. Корпуса автосцепок, буксы, подшипники и другие детали в специальных кассетах мостовым краном доставляются из сборочного цеха к тому или другому отделению и тельфером по монорельсу подаются к месту ремонта. Восстановленные детали тем же путем возвращаются к ремонтируемым вагонам в сборочный цех. Таким образом, для снятия, постановки и транспортировки деталей в ремонтно-заготовительные цехи и отделения не требуется применения физического труда рабочих — все это вьшолняется механизмами. [c.228] В вагонном депо Лихоборы Московской дороги, производящем капитальный и годовой ремонты контейнеров, кроме механизации и автоматизации трудоемких процессов, проделана большая работа по созданию благоприятных условий труда и внедрению эстетики производства. [c.228] Полы всех цехов депо выложены плитами из мраморной крошки, панели облицованы глазурованной плиткой, а стены и потолки окрашены в светлые тона. Все помещения имеют хорошее дневное и вечернее освещение, вентиляцию и отопление. [c.228] Рабочие периодически проходят медицинский осмотр в здравпункте, расположенном в хорошем светлом помещении. Медицинские работники совместно с работниками санитарно-эпидемиологической станции составляют комплексные планы оздоровления и улучшения условий труда в депо, систематически проверяют состояние рабочих мест, чистоту воздуха, температуру, освещенность, величину производственного шума. [c.229] Вернуться к основной статье