ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Пневмопочта для транспортировки проб на анализ в экспресс-лабораторию из "Механическое и подъемно-транспортное оборудование электрометаллургических цехов " В последние годы на большинстве заводов качественной металлургии для транспортировки проб на анализ применяют пневмотранспорт (пневмопочту). [c.279] Пневмопочта состоит из двух приемно-отправных станций, одна из которых находится в лаборатории, а другая — в цехе, соединенных между собой транспортными трубопроводами. [c.279] Для передачи пробы в лабораторию ее укладывают в калиброванную тару, называемую патроном. [c.279] Патрон (рис. 137) состоит из съемной головки 1, уплотнителя 2 и алюминиевого корпуса, в который вставляют пробу. [c.279] Станция отправления (рис. 38) состоит из приемной воронки 1, в которую опускают патрон, коллектора сжатого воздуха 2 и путевого контактного включа-. теля 3. [c.279] При опускании патрон давит своим весом на рычаг путевого включателя, при замыкании которого вентиль с электромагнитным приводом открывается и подает сжатый воздух под избыточным давлением 30—50 н1см (3—5 ат) в систему пневмотранспорта. Под действием сжатого воздуха уплотнитель патрона транспортируется по воздухопроводу со скоростью 8—10 м/сек к приемной станции. [c.279] Приемная станция (рнс. 139) состоит из т аркаса 1, на котором смонтирован приемный короб 4 и лоток 2. Патрон, подходя к приемной станции, ударяется в войлочную подушку 3 и падает на приемный стол. [c.279] В лаборатории извлекают из патрона пробу, порожний патрон укладывают в отправительную станцию и отправляют обратно на печную площадку в цех. [c.279] Для контроля работы пневмопочты имеется панель сигнальных ламп, смонтированных на щите приемно-отправительной станции. Анализ проб передают по телефону или селектору. [c.279] Более совершенной системой пневмотранспортирования проб является такая, в которой движение патрона но трубопроводу осуществляется под действием разрежения в трассе, т. е. создания вакуума вакуумными насосами. В таких установках полностью исключается опасность обмерзания в зимнее время внутренней полости трубопроводов. [c.279] Вернуться к основной статье