ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Техника безопасности и противопожарные мероприятия при эксплуатации кранового оборудования из "Механическое и подъемно-транспортное оборудование электрометаллургических цехов " Рассматривая условия работы обслуживающего персонала на электромостовых кранах с точки зрения безопасности, необходимо отметить следующие особенности. [c.84] Обслуживающему персоналу в большинстве случаев приходится работать на высоте, вблизи металлоконструкций и токоведущих частей. Понятно, что при таких условиях неосторожность, несоблюдение правил безопасности могут привести к тяжелым несчастным случаям. [c.84] Кроме того, следует иметь в виду, что внизу, под кранами, работают люди. Поэтому неисправность каких-либо механизмов крана, неправильное ведение ремонтных и монтажных работ могут привести к несчастным случаям. [c.84] Поэтому необходимо строго соблюдать установленные правила безопасности, в соответствии с которыми все механизмы должны быть в исправном состоянии и надежно ограждены, а все посадочные площадки ограждены перилами высотой не менее 1 м. Кроме того, со всех сторон вокруг площадки должна быть предусмотрена обшивка высотой 100 мм. [c.84] Чтобы при работе кранов можно было обнаружить перегрузку или перекос, устанавливают специальные приборы. К ним относятся ограничитель грузоподъемности крана, ограничитель перекоса на кране-перегружателе, указатели грузоподъемности и вылета стрелы на башенных кранах и др. [c.84] При использовании крана для зачаливания груза применяют чалочные приспособления (канаты и цепи), которые предварительно испытывают под двойным номинальным грузом. На испытанные канаты и цепи прикрепляют бирки, где указывают дату, срок испытания и нагрузку, на которую испытано чалочное приспособление. Пользоваться неисправными чалочными приспособлениями запрещено. У чалочных канатов должна быть надежная заплетка в коушах или петлях длиной не менее 300 мм. [c.84] При подъеме грузов надо следить за тем, чтобы угол наклона канатов или цепей не превышал 60°. При большом угле наклона во время подъема груза канаты или цепи могут соскочить с крюка. Основное условие, обеспечивающее предохранение персонала, обслуживающего электромостовые краны, от поражения электрическим током, заключается в знании правил эксплуатации электроустановок и строгом соблюдении их. [c.84] Для защиты человека от поражения током применяют заземление электроаппаратуры. Это заземление необходимо для защиты человека при прикосновении к корпусам электродвигателей в случае пробоя изоляции и появления опасных потенциалов на корпусе электродвигателя по отношению к земле. [c.84] Сопротивление заземления не должно превышать 4 ом. В качестве заземли-теля используют стальные трубы, зарытые на глубину 2,5 м и сваренные одна с другой при помощи стальных полос. [c.84] Необходимо помнить, что поражение электрическим током зависит не только от напряжения в сети, но и от состояния кожи человека—влажности, выделения пота, которые сильно снижают электрическое сопротивление человеческого тела и при том же напряжении сети увеличивают силу протекающего тока. Безопасным считается напряжение 36 в. В электрометаллургических цехах, где много металлических конструкций, высокая температура окружающего воздуха, повышенная влажность, за безопасное напряжение принимают 12 в. [c.85] При ремонте кранов необходимо соблюдать следующие правила техники безопасности. [c.85] Останавливать кран на ремонт надо около посадочной площадки, чтобы исключить хождение ремонтного персонала по подкрановым путям. [c.85] останавливаемый на ремонт, с обеих сторон ограждают упорами. Кроме того, днем вокруг него устанавливают красные флажки, а ночью — красные лампочки. Места проходов для людей под краном ограждают, при этом вывешивают плакаты Кран на ремонте , Проход воспрещен . [c.85] После остановки крана на ремонт электрик или мастер снимает главные токоприемники. [c.85] Ремонт троллей (чистку или смену изоляторов, чистку проводов, роликов токосъемников) следует выполнять только при выключенном главном рубильнике. [c.85] На рубильнике должны быть вывешены плакаты Не включать, работают люди , Не включать, работают на линии . [c.85] На электромостовых кранах может возникнуть пожар в результате самовозгорания хранящихся на кране грязных и промасленных обтирочных материалов или от воздействия электрического тока вследствие плохого состояния изоляции проводов, применения самодельных предохранительных пробок ( жучков ), короткого замыкания проводов, загрязнения коллектора, контроллера и плохого контакта электродвигателей, контроллеров и сопротивлений. [c.85] При возникновении пожара в первую очередь необходимо снять напряжение при помощи аварийного выключателя или рубильника на защитной панели. При воспламенении провода до защитной панели необходимо отключить рубильник на фидере. Только после снятия напряжения приступают к тушению пожара, применяя углекислотные тушители. Нельзя применять огнетушители — пекогоны, так как при их использовании возможны поражения электрическим током и порча электрооборудования. [c.85] При пожаре на кране следует пользоваться песком. О возникновении пожара необходимо немедленно сообщить пожарной команде. [c.85] Вернуться к основной статье