ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Безопасная эксплуатация трубопроводов из "Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта " На автотранспортных предприятиях применяют трубопроводы для подачи водяного пара, воды под давлением, сжатого воздуха и других газов. [c.96] Правилами Госгортехнадзора определены требования к устройству, изготовлению, монтажу, эксплуатации и освидетельствованию трубопроводов, работающих под давлением. Эти правила распространяются на трубопроводы, транспортирующие водяной пар давлением выше 0,1 МПа или горячую воду с температурой выше 120° С. [c.96] Материал и размеры трубопроводов выбирают в зависимости от свойств и количества транспортируемых сред, а также от их температуры и давления. Наибольшее распространение получили стальные трубопроводы со сварными соединениями. [c.96] Все трубопроводы для пара и горячей воды, у которых температура наружной стенки превышает 45 С, должны иметь теплоизоляцию. В целях избежания ошибочных действий персонала при, обслуживании, трубопроводы должны быть окрашены масляной краской в следующие цвета пар перегретый острый — красный с черными полосами вода технологическая — зеленый с черными полосами сжатый воздух — голубой с черными полосами. Коммуникации горячей воды и пара необходимо располагать в верхней зоне помещений или в каналах со свободным и легким доступом к ним. [c.97] Для предотвращения разрыва трубопроводов излишне высокое давление пара и сжатого воздуха снижают с помощью редукционных клапанов. Для поддержания постоянного давления в пределах допустимого на линии за редукционным клапаном устанавливают пружинный предохранительный клапан с учетом направления течения пара и воздуха, т. е. так, чтобы направление стрелки на корпусе клапана совпало с напр влением пара или воздуха. [c.97] Трубопроводы, транспортирующие перегретую воду (пар и газы высокой температуры), испытывают термические напряжения. Для предотвращения деформации и разрывов вследствие термических напряжений при колебаниях температуры протяженные трубопроводы для пара и перегретой воды снабжают компенсаторами, воспринимающими тепловые удлинения. [c.97] При прокладке трубопроводов на эстакаде по территории АТП через улицы и проезжие дороги высота расположения трубопроводов от уровня земли до наружной поверхности изоляции должна быть не менее 4,5 м, при прокладывании над железнодорожным полотном расстояние от головки рельсов до наружной поверхности изоляции должно быть не менее 6 м. Горизонтальные участки паропроводов следует укладывать с уклоном не менее 0,001 и с устройством дренажа. [c.98] Вновь смонтированные трубопроводы необходимо подвергать осмотру и гидравлическому испытанию пробным давлением, составляющим 1,25 рабочего давления в течение 5 мин, после чего осматривать и обстукивать сварные швы при рабочем давлении. При отрицательной температуре допускается пневматическое испытание пробным давлением с соблюдением мер предосторожности без обстукивания. [c.98] Вернуться к основной статье