ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Специальные жидкости, вспомогательные материалы и резиновые изделия из "Автомобиль, учебник водителя второго класса " Жидкости с низкой температурой замерзания применяют для заполнения системы охлаждения, как правило, в зимнее время, а в районах Крайнего Севера — круглый год. Эти жидкости, состоящие из этиленгликоля и воды, выпускают по ГОСТ 159—52 двух марок — 40 и 65. Цифры, обозначающие марку жидкости, показывают, при какой температуре она замерзает. Жидкость 40 пре -назначена для автомобилей, эксплуатируемых в умеренном климатическом поясе, она состоит из 53% этиленгликоля и 47% воды. [c.313] Для замены этиленгликолевой жидкости используют смеси из воды и спирта или же тройные смеси из воды, спирта и глицерина. [c.313] состоящая из 50% этилового спирта и 507о воды, замерзает при минус 28°С. Тройная смесь, состоящая из 15% этило - вого спирта, 15% глицерина и 70% воды, сохраняет жидкое состояние до минус 20°С. [c.313] Смеси с содержанием спирта легко испаряются, причем происходят значительные потери спирта. В связи с этим при эксплуатации автомобилей в условиях очень низких температур для того, чтобы смесь сохраняла свою сто-йкость против замерзания, в систему охлаждения доливают более концентрированный состав с большим содержанием спирта и глицерина. [c.313] Пары спирта легковоспламеняемы, поэтому должны быть приняты меры противопожарной безопасности, в частности, нельзя допускать искрения в системе электрооборудования и устанавливать свечи на разрыв. [c.313] Кроме того, иногда применяют спирто-глицериновые тормозные жидкости. Однако эти жидкости не обладают достаточно удовлетворительными смазочными и антикоррозийными свойствами и их можно применять в качестве заменителей лишь при отсутствии тормозных жидкостей, выпускаемых промышленностью. [c.314] Спирто-касторовые смеси обладают хорошими смазочными и антикоррозийными свойствами. Наилучшими качествами из них отличаются смеси БСК, которые можно успешно применять в летнее время. В зимнее время при низких температурах вязкость их интенсивно возрастает. При минус 10°С выпадают отдельные мелкие кристаллы касторового масла, количество которых при дальнейшем понижении температуры быстро увеличивается и при минус 25°С происходит значительное уменьшение подвижности смеси, что отрицательно сказывается на работе тормозной системы. [c.314] Значительно лучшими морозостойкостью и вязкостно-температурными свойствами обладают этиленгликолевые жидкости. Они имеют также высокую температуру начала кипения и, следовательно, менее склонны к образованию паровых пробок. К недостаткам их относят невысокие смазочные качества и возможность окисления, что способствует коррозированию металлических деталей. Поэтому при применении этих жидкостей рекомендуется перед сборкой тормозной системы погружать металлические детали в касторовое масло для образования на них защитной пленки. [c.314] Смешивание жидкостей различного состава категорически запрещено, так как во время работы может произойти их расслоение, что вызовет нарушение работы гидравлического тормозного привода. [c.315] В состав электролита, применяемого для кислотных свинцовых батарей, входят аккумуляторная серная кислота (ГОСТ 667—53) п дистиллированная вода. [c.315] Плотность электролита определяется количеством содержащейся в нем серной кислоты. [c.315] Чем больше плотность электролита, тем ниже температура его замерзания. [c.315] Состав электролита, его плотность и температура замерзания приведены в табл. 15. [c.315] Электролит можно приготовлять только в кислотоупорной посуде (в стеклянных или эбонитовых банках). Во избежание разбрызгивания электролита при его составлении серную кислоту медленно вливают в воду. Вливать воду в кислоту запрещается, так как при этом происходит бурная реакция и выплескиваемый электролит может попасть на работаюихего. [c.316] Раствор приготовляют в железном баке емкостью около 150 л. Сначала в этот бак заливают 40 л воды и растворяют в ней 2,5 кг технического уротропина, тщательно размешивают состав деревянной мешалкой и доливают 20—30 л воды. В отдельной стеклянной посуде растворяют в 6 л соляной кислоты 0,1 кг ингибитора ПБ-5, размешивая их стеклянной палочкой. Соляную кислоту надо смешивать с ингибитором очень осторожно, избегая расплескивания, и выполнять эту операцию на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. [c.316] Затем раствор ингибитора в соляной кислоте вливают в железный бак с водой и уротропином, доливая в него воду до общего количества, равного 100 л. Сюда же добавляют пеногаситель и тщательно перемешивают весь состав. [c.316] Для промывки системы охлаждения после применения указанного состава используют чистую воду, добавляя в нее по 5 г безводной соли и хромпика на 1 л воды. [c.316] К вспомогательным материалам, используемым при эксплуатации автомобилей, относят различные химикалии, уплотняющие и облицовочные материалы и жидкости защитные составе клей, мастику, замазку. [c.316] Основные химикалии, используемые в качестве эксплуатационных автомобильных материалов, следующие. [c.316] Серная кислота — бесцветная жидкость с плотностью 1,84, обладающая сильными окислительными свойствами. Для составления электролита применяют специальную очищенную серную кислоту (ГОСТ 667—53), называемую аккумуляторной. Применение неочищенной серной кислоты для приготовления электролита недопустимо. [c.316] Вернуться к основной статье