ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Средства механизации погрузочно-разгрузочных работ общего назначения из "Погрузочно-разгрузочные работы " Современная технология грузовой переработки грузов представляет собой систему механизированных операций, выполняемых комплексом подъемно-транспортных машин и оборудования. Тип применяемой машины или оборудования определяется требованиями технологического процесса грузовой работы, требующей соответствия эксплуатационных качеств погрузочно-разгрузочных машин условиям выполнения технологических операций. [c.41] К средствам механизации погрузочно-разгрузочных работ общего назначения относятся краны — мостовые, козловые, башенные. [c.41] Мостовые краны по конструктивным особенностям подразделяются на опорные и подвесные, однопролетные, многопролетные. По роду привода мостовые краны подразделяются на электрические и ручные. По системе управления различают краны с управлением из кабины и с пола от кнопочного пульта. [c.48] Мостовые электрические краны (табл. П.7—П.9) используют на погрузочно-разгрузочных работах с различными грузами при перемещении и их штабелировании в контейнерах и пакетах на открытых и закрытых складах и эстакадах. [c.48] Мостовые грейферные краны (табл. П. 10) предназначены для подъема и перемещения сыпучих и кусковых материалов с насыпной объемной массой 0,5—4 т/м в закрытом помещении и на открытом воздухе. Краны оборудованы четырехканатным двухчелюстным грейфером для грузовой переработки легких, средних и тяжелых материалов. [c.48] Краны мостовые ручные (табл. П.11) предназначены для погрузочных работ в складских помещениях. Подъем грузов осуществляется при помощи ручной тали, которая навешивается на пролетную двутавровую балку и передвигается по лей. [c.48] Электрические козловые краны (табл. 11.12) на рельсо-колесном ходу предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах предприятий строительной индустрии и перегрузочных складах. Двухконсольный или бесконсольный мост с направляющими для грузовой тележки поддерживается двумя опорами, одна из которых может шарнирно соединяться с мостом или двигается в направлении, перпендикулярном подкрановым путям. [c.49] Краны предназначены для работы на открытом воздухе, питаются от сети переменного тока напряжением 380 В. Краны оснащены ограничителями хода всех рабочих движений, звуковыми сигнальными устройствами. [c.49] Кран козловой КК-30-32 с кабиной на жесткой опоре предназначен для обслуживания складов промышленных баз. [c.49] Кран козловой К-4М используется на открытых складских площадках, имеющих подъездные железнодорожные и автомобильные пути. Кран оборудован дополнительными монтажными механизмами для самомонтажа путем стягивания стоек опор, шарнирно-прикрепленных к верхнему поясу моста. [c.49] Кран козловой трубчатый ККТ5-16 (12,5)-7,1 (ГОСТ 7352-75) предназначен для обслуживания складов штучных и насыпных грузов, различных строительных материалов, лесных материалов, а также металла. [c.49] Кран КОЗЛОВОЙ КК-6 (рис. 11.2) служит для погрузочно-разгрузочных работ на контейнерных площадках. Кран оснащен автоматическим контейнерным захватом-спредером. Управление механизмами — из кабины с двух пультов. Система плавного регулирования скоростей обеспечивает тонкую наводку на контейнер. Краны козловые КК-8-25 (16)-9 и КК-12,5-16-10 (ГОСТ 7352—75) используются на открытых складах и контейнерных площадках. [c.52] Краны козловые двухбалочные предназначены для обслуживания складов штучных и массовых грузов. Коробчатый мост опирается на жесткую и гибкую опоры, стоки которых присоединены к коробчатым рамам. Четырехканатный двухчелюстной грейфер вместительностью 3 м к крану грузоподъемностью 8 т применяется для погрузки сыпучих грузов с насыпной объемной массой 1,2 т/м . [c.52] Кран козловой К-6Б, используемый на открытых складских площадках, имеет кабину управления, подвешенную на каретке, соединенной с рамкой грузовой тележки. Токопровод кабельный, с намоткой кабеля на автоматический кабельный барабан вместимостью 50 м с грузовым приводом. [c.52] Кран козловой ККС-10 применяется преимущественно на перегрузочных складах с длинномерными и крупногабаритными штучными грузами. Мост крана имеет решетчатую конструкцию. Кран оснащен производственными траверсами для транспортирования длинномерных грузов в поперечном направлении. Кабина управления перемещается вместе с грузовой тележкой. Кран оборудован автоматическим кабельным барабаном вместимостью 50 м с грузовым приводом. [c.55] Краны КК-30-32 и КСК-30-42В предназначены для работы на открытых площадках. Кабины управления смонтированы на жесткой опоре. Пролет и высота подъема крана КСК-30-42В изменяются с помощью съемных вставок и отъемных секций. Кран КС-50-42Б используется на открытых площадках с подъемными железнодорожными и автомобильными путями. Кран имеет две независимые грузовые тележки — основную опорную, перемещающуюся в пролетной части моста, и вспомогательную, которая может двигаться по консолп моста. Самомонтаж крана может осуществляться с одной или двумя консолями и без консолей на жестких опорах. [c.59] Портальный кран (рис. П.З) представляет собой двухпутный или однопутный портал со смонтированной на нем поворотной платформой с грузоподъемной стрелой. Портал имеет механизмы передвижения, расположенные на тележках опор портала, при этом для производства перегрузочных работ в различных пунктах требуется перемещение крана по подкрановым путям. [c.59] Портальные краны типа КПП (табл. П.13) используют на перегрузочных складах и базах, имеющих кроме железнодорожных и автомобильных подъездных путей пристани для выгрузки материалов, прибывающих водным путем. [c.59] Башенные краны (табл. 11.14), являясь монтажным средством возведения зданий и сооружений, широко используются на погру-зочно-разгрузочных работах. Башенный кран совмешает на строительных плошадках процессы разгрузки и вертикального подъема различных грузов, например пакетов глиняного кирпича и силикатного кирпича, на подмости строящегося здания. На открытых складах предприятий стройиндустрии, а также на перегрузочных складах башенные краны используют для погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ с различными длинномерными и мелкоштучными грузами. [c.60] Башенный кран-погрузчик БКСМ-14ПМ2 (рис. 11.4) используют на погрузочно-разгрузочных работах на стационарных прирельсовых и базисных складах, а также на складах предприятий стройиндустрии. Кран перемещается по рельсовому пути с переходом на перпендикулярные пути и криволинейные участки. Портал крана свободно пропускает железнодорожный состав по внутреннему пути нормальной колеи. Кран оборудован ограничителями грузоподъемности, высоты подъема крюка, передвижения крана по рельсовому пути. [c.63] Вернуться к основной статье