ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Разборка из "Техническое обслуживание и ремонт автомобилей " Тщательная наружная мойка автомобилей и агрегатов является одним из важнейших условий, обеспечивающих высокую производительность труда и сохранность деталей при разборке автомобилей. [c.156] Разборка — один из ответственных технологических процессов ремонта автомобилей. От качества ее выполнения зависит число деталей, которые могут быть использованы повторно, объем работ по восстановлению деталей, а следовательно, экономика и качество ремонта. [c.156] Разборку автомобиля начинают со снятия кузова, кабины, оперения, топливных баков, радиатора, приборов электрооборудования и топливной аппаратуры. Затем отсоединяют механизмы управления, снимают двигатель, коробку передач, передний и задний мосты и другие агрегаты и узлы. [c.156] В зависимости от годовой программы предприятия применяют непоточный или поточный методы организации разборки. [c.156] При непоточном (тупиковом) методе автомобиль (агрегат) разбирают от начала до конца на одном рабочем месте. Этот метод организации разборки применяют при сравнительно небольшой производственной программе предприятия. [c.156] Наиболее прогрессивным является поточный метод организации разборки, при котором весь объем работ по разборке автомобиля разбивается между отдельными бригадами рабочих и выполняется ими последовательно на всех ремонтируемых объектах. Промежуток времени, за который на поточной линии разбирают одно изделие, называется тактом разборки. Благодаря специализации рабочих по выполнению отдельных операций при поточной разборке повышаются качество и производительность труда. При этом методе можно шире использовать средства механизации и автоматизации работ, что очень важно, поскольку разборочные работы имеют высокую трудоемкость. [c.156] К средствам механизации и автоматизации разборочных работ относятся подъемно-транспортные устройства, разборочные стенды, механизированный инструмент, приспособления для разборки. [c.156] Подъемно-транспортные устройства служат для подъема снимаемых при разборке составных частей автомобиля и транспортировки их на соответствующие участки производства. К ним относятся конвейеры с тележками 5 н6 для установки агрегатов при поточном методе разборки автомобилей и агрегатов (рис. 101) подвесные конвейеры для транспортировки снятых при разборке агрегатов узлов и деталей крановые устройства типа кран-балок, консольных кранов, монорельсов с электротельферами и т. п. [c.156] Стенды для разборки служат для установки агрегатов при их разборке. При разборке коробки передач ее устанавливают в кронштейны 2 поворотного стола 1 (рис. 102). Перед проведением работ положение коробки передач фиксируют стопорным устройством 4. К стендам для разборки предъявляют следующие требования они должны быть просты по конструкции и иметь небольшие габаритные размеры обеспечивать быстрое и надежное крепление агрегата и свободный доступ ко всем его частям. [c.156] Механизированный инструмент — стационарные и переносные гайковерты— применяют для отвертывания гаек и болтов. [c.157] Стационарные гайковерты — это специальные стенды с приводом от электродвигателя 1 для отвертывания гаек с забитой или прокоррозированной резьбой (рис. 103). На стенде отвертывание гаек крепления стремянок рессоры, установленной на подставку 5, осуществляет шпиндель 3. [c.157] Переносные гайковерты делятся на электрические, пневматические и гидравлические. Наиболее широкое применение при ремонте автомобилей получили электрические и пневматические переносные инструменты. Весьма перспективными являются электрические высокочастотные гайковерты, работающие от источника тока с частотой 200 Гц и напряжением 36 В. Эти гайковерты развивают большой крутящий момент, имеют небольшие размеры и массу и безопасны в работе. [c.157] Применение механизированного инструмента повышает производительность труда при разборке резьбовых соединений в 3—5 раз. [c.157] Вернуться к основной статье