ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Расчет стационарного поворотного крана из "Курсовое проектирование грузоподъемных машин Издание 3 " Конструкция поворотной колонны изображена на рис. 182. К трубе 1 приварены швеллеры 2, используемые в качестве стрелы. С противоположной стороны на колонне расположена площадка 3, на которой установлен механизм передвижения. Механизм поворота расположен на площадке 4. [c.333] Механизм передвижения состоит из барабана установленного на выходном валу червячного редуктора типа РЧ, электродвигателя и колодочного электромагнитного тормоза. Редуктор соединен с двигателем втулочно-пальцевой муфтой. [c.336] Энергоснабжение крана производится от сети переменного тока напряжением 380 а. В связи с тем, что все электрооборудование расположено на вращающейся части крана, для подачи к нему питания установлен кольцевой токосъемник с тремя кольцами. [c.336] Для привода всех механизмов применены короткозамкнутые двигатели, кнопочное управление которыми осуществляется с помощью реверсивных магнитных пускателей. [c.337] Так как в качестве механизма подъема согласно заданию используется электрическая таль ТВ-2 грузоподъемностью 2 тс, со скоростью подъема груза 8 м1мин и высотой подъема груза до 6 м, то расчет этого механизма пе производится. [c.337] Вылет в данной конструкции крана изменяется передвижением электротали по стреле при помощи канатной тяги. При грузоподъемности электротали Q = 2000 кГ ее собственный вес Go равен 550 кГ. [c.337] Коэффициент трения реборд с учетом сопротивления поперечного скольжения примем равным 1,9 (по опытным данным). [c.338] Идр = 3 об/мин — число оборотов крана. [c.338] Необходимое минимальное разрывное усилие каната Рппа = = 5 284,5 1420 кГ. [c.340] По нормалям на редукторы принят червячный редуктор типа РЧН-80А с передаточным числом = 41 и расчетной мощностью при 12-часовой работе Нр — 1 кет. [c.340] В связи с тем,-что при повороте крана на тележку действуют только сила инерции и сила, возникающая при ее скатывании за счет прогиба стрелы, величины которых незначительны, на механизме передвижения установлен тормоз ТКТ-100 наименьшего типоразмера с тормозным моментом 200 кГ-см. [c.341] Веса вращающихся частей крана стрелы = 270 кГ, iexa-низма передвижения G = 95 кГ, механизма поворота G = 200 кГ, поворотной колонны крана = 715 кГ. [c.342] Ориентировочно принимается электродвигатель серии АО с числом оборотов = 930 об мин. [c.343] Передаточное число открытой пары принимается равным = 6, а передаточное число редуктора ip = 52. [c.343] Угол поворота крана за время одного цикла равен, согласно задаш1ю, 90°. [c.344] Угол поворота крана за время установившегося движения = 90° - (а + а,) = 90° - (13° + 20°) = 57°. [c.344] А = 150 мм — межцентровое расстояние = 52 — передаточное число редуктора т = Ъ мм — модуль а = 20° — угол зацепления = I — число заходов червяка = 48 мм — диаметр начальной окружности червяка = 50 мм — диаметр делительной окружности червяка Я. = 5°42 38 — угол подъема витка червяка по делительному цилиндру 2 = 52 — число зубьев червячного колеса = 260 мм — диаметр начальной окружности червячного колеса д = 10 — число модулей в диаметре червяка. [c.345] Материал червяка — сталь 45 нормализованная, обода червячного венца — бронза Бр.АЖ 9-4. [c.345] Дальнейший расчет червячной передачи произведен по методике, изложенной в книге Детали машин Решетова Д. Н. ( Машиностроение , 1964). [c.346] Вернуться к основной статье