ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Виды и характеристики осмотров и ремонтов электропоездов из "Устройство и работа электропоездов Издание 3 " Виды осмотров и ремонтов. Секции электропоездов периодически осматривают и подвергают деповскому и заводскому ремонтам. [c.11] Электросекции типа ЭР. . . , Электросекции СР и С . ... [c.11] Технический осмотр. Включает в себя осмотр тяговых двигателей, механического, крышевого, кузовного и подвагонного оборудования. [c.11] По тяговым двигателям (в случае срабатывания защиты) осматривают коллекторы и щеточные аппараты, обнаруженные следы круговых огней и другие дефекты устраняют. [c.12] По крышевому оборудованию производят осмотр и протирку опорных изоляторов и воздушных рукавов токоприемников, при необходимости зачищают и смазывают полозы токоприемников, проверяют токоприемники на подъем и опускание. [c.12] По кузовному оборудованию проверяют открывание и закрывание дверей, исправность освещения. [c.12] По подвагонному оборудованию осматривают подвеску подвагонной аппаратуры и вспомогательных машин. [c.12] Профилактический осмотр. Осматривают оборудование, устанавливают пригодность ответственных узлов электросекций для эксплуатации, протирают изоляционые части электрооборудования, устраняют обнаруженные неисправности. [c.12] После окончания профилактического осмотра проверяют работу токоприемников, вспомогательных машин, цепей управления, тормозов, сигнального освещения и звуковых сигналов, пневматических приводов дверей, отопления, вентиляции и выполняют санитарно-гигиеническую обработку пассажирских помещений и кузовов вагонов. [c.12] Малый периодический ремонт. Очищают и осматривают основные узлы и детали механического, электрического, автотормозного и пневматического оборудования, кузова и внутреннее оборудова-. ние вагонов, выполняют уборку вагонов. Для проведения МПР электропоезд расцепляют повагонно. Отремонтированные вагоны поезда сцепляют и проверяют правильность работы автосцепок, надежность соединения пневматических рукавов и междувагон-ных соединений. Кроме того, проверяют работу оборудования в объеме ПО. [c.12] Большой периодический ремонт. Выполняют все работы в объе ме ТР-1, а также ревизию следующих ответственных узлов и дета лей редукторов колесных пар, их подвесок и эластичных муфт роликовых подшипников колесных пар, опор кузовов, автосцепок гидравлических амортизаторов, пневматических и электропневмати ческих воздухораспределителей, сигнализаторов отпуска тормозов электропневматических клапанов, локомотивной сигнализации пневматических приводов дверей, пневматических цилиндров элек трических аппаратов и автоматических выключателей управления Промывают аккумуляторные батареи. После окончания ремонта проверяют работу оборудования и схем. [c.12] Подъемочный ремонт. Для выполнения ТР-3 кузова вагонов устанавливают на домкраты, а тележки выкатывают. [c.12] По механическому оборудованию проверяют рамы, ремонтируют снятые детали с тележки и рам, обтачивают бандажи, производят освидетельствование колесных пар, ремонтируют буксы и их подшипники, проводят полную ревизию редукторов, ремонт муфт, деталей подвески редуктора и тормозных рычажных передач. [c.13] По тормозному и пневматическому оборудованию ремонтируют и испытывают компрессоры, тормозное и пневматическое оборудование, продувают воздухопроводы, осматривают воздушные резервуары. [c.13] По электрическому оборудованию ремонтируют и испытывают тяговые двигатели и вспомогательные машины, производят ревизию и ремонт преобразователей и электропневматических приводов аппаратов, выполняют ремонт и проверку токоприемников, ремонт, испытание и регулировку коммутационной и защитной аппаратуры, резисторов, ремонт и промывку аккумуляторных батарей, а также проверяют состояние изоляции проводов электрических цепей. [c.13] По окончании подъемочного ремонта и сцепки вагонов проводят стационарные испытания электропоезда в депо, проверяют действие оборудования вагонов, производят обкатку на электрифицированном участке при рабочем напряжении и наибольшей допустимой скорости. [c.13] Средний и капитальный ремонт. При этом виде ремонта с вагонов снимают, разбирают и освидетельствуют все оборудование. Негодные детали и узлы восстанавливают или заменяют новыми. После ремонта электропоезд испытывают в рабочем состоянии на заводском электрифицированном пути, а по прибытии в депо — при пробной поездке на электрифицированном участке, В испытаниях электропоезда после заводского ремонта принимает участие локомотивная бригада поезда. [c.13] Вернуться к основной статье