ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Крепление двигателя на раме из "Автомобили и тракторы " При подвеске в трех точках две точки опоры располагаются впереди (обычно на крышке распределительных шестерен или на кронштейнах, отходящих от блок-картера), а одна — сзади за картером коробки- передач (рис. 25, а) или, наоборот, передняя подвеска выполнена в одной точке, а задняя — в двух (рис. 25, б). Тяга /, закрепленная одним концом к блок-картеру, а другим к поперечине рамы, удерживает двигатель от продольного перемещения. [c.47] При подвеске в четырех точках двигатель опирается на раму четырьмя опорами. [c.47] Опоры двигателя соединяются с кронштейнами рамы при помощи болтов. [c.47] Упругость подвески обеспечивается резиновыми подушками, установленными под опоры и под болтами снизу рамы. [c.47] Вернуться к основной статье