ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Рабочий цикл двухтактного карбюраторного двигателя из "Автомобили и тракторы " В двухтактном двигат1еле рабочий цикл совершается за два хода поршня или за один оборот, коленчатого вала. Двухтактный двигатель отличается от четырехтактного устройством газораспределительного механизма. [c.21] Функцию газораспределительного механизма выполняет поршень, закрывающий при своем движении выпускные, впускные и продувочные окна. Цилиндр 5 (рис. 7, а) двигателя соединен с герметически закрытым картером 1, который используется для засасывания и предварительного сжатия горючей смеси. [c.21] Рабочий цикл в двухтактном двигателе протекает следующим образом. В конце такта сжатия, когда поршень находится около в. м. т., между электродами свечи 4 проскакивает электрическая искра, воспламеняющая рабочую смесь в камере сгорания. Быстрое сгорание рабочей смеси сопровождается резким повышением температуры и давления газов в цилиндре 5. Под действием давления газов поршень перемещается вниз к н. м. т., совершая такт расширения. В конце такта расширения поршень открывает выпускное окно 3 (рис. 7, б) и отработавшие газы, давление которых выше атмосферного, с боль-п ой скоростью выходят из цилиндра — происходит выпуск. При дальнейшем перемещении поршня к н. м. т. открывается продувочное окно б и под действием разности давлений горючая смесь из картера поступает в цилиндр, вытесняя из него отработавшие газы. Таким образом, при движении поршня от в. м. т. к н. м. т. в цилиндре происходят следующие процессы конец сгорания рабочей смеси, расширение продуктов сгорания, начало выпуска отработавших газов и продувка (впуск) свежей горючей смеси, поступающей из картера. [c.21] При втором полуобороте коленчатого вала поршень перемещается к в. м. т. и в цилиндре сначала заканчивается продувка и закрываются продувочные окна, затем закрываются выпускные окна и заканчивается выпуск. При дальнейшем движении поршня в цилиндре происходит сжатие рабочей смеси. Одновременно через впускное окно 2 (см. рис. 7, а) в картер двигателя поступает (под действием разряжения, которое образуется при движении поршня вверх) свежая горючая смесь из карбюратора. [c.21] Давление и температура в цилиндре при различных процессах примерно такие же, как и у четырехтактного карбюраторного двигателя. [c.22] Вернуться к основной статье