ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя из "Автомобили и тракторы " Двигатели, применяемые на автомобилях и тракторах, работают преимущественно по четырехтактному циклу. Этот цикл характеризуется тем, что процессы впуска горючей смеси, сжатия, сгорания и выпуска отработавших газов совершаются за четыре такта (хода поршня), что соответствует двум оборотам коленчатого вала. Один из этих тактов является рабочим, а остальные три — вспомогательными. [c.18] Такт впуска (рис. 6, а). При этом такте поршень 8 движется от в. м. т. к н. м. т., создавая разрежение в полости цилиндра 2 над собой. При этом впускной клапан 4 открыт и через впускной трубопровод 3 в цилиндр под влиянием разности давлений поступает смесь топлива с воздухом (горючая смесь), приготавливаемая в карбюраторе I. Горючая смесь, перемешавшись с отработавшими газами, оставшимися в камере сгорания от предыдущего цикла, образует рабочую смесь. [c.18] Такт расширения (рис. 6, в). Этот, такт состоит из двух последовательно происходящих процессов сгорания смеси и расширения газов (продуктов сгорания смеси) и совершается при закрытых клапанах. Рабочая смесь в конце такта сжатия воспламеняется электрической искрой, проскакивающей между электродами свечи 5 зажигания, и сгорает, когда поршень находится вв. м. т. В результате сгорания смеси температура и давление образующихся в цилиндре газов возрастают. Под воздействием давления продуктов сгорания поршень движется вниз и с помощью шатуна вращает коленчатый вал, совершая при этом механическую работу. [c.19] Давление газ.ов в начале такта расширения составляет примерно 40—60 кгс/см и к концу такта расширения снижается до 4—5 кгс/см . Температура в начале такта расширения составляет 2000—2500° С, а в конце снижается до 900—1100° С. [c.19] Такт выпуска (рис. 6, г). Этот такт начинается при подходе поршня к и. м. т. при открытом выпускном клапане. Отработавшие газы под собственным давлением 4—5 кгс/см выходят из цилиндра в атмосферу через выпускную трубу 6 и глушитель. Далее поршень движется от н. м. т. к в. м. т. и выталкивает из цилиндра оставшуюся часть отработавших газов под давлением, несколько превышающим атмосферное (1,1—1,2 кгс/см ). Температура выпускных газов равна 700—800° С. После подхода поршня к в. м. т. выпускной клапан закрывается, впускной открывается и начинается повторение рабочего цикла. [c.19] Таким образом, в четырехтактном одноцилиндровом двигателе коленчатый вал вращается под действием давления газов при такте расширения. Для вращения коленчатого вала в течение трех остальных вспомогательных фактов на валу закрепляется тяжелое маховое колесо (маховик), инерция которого обеспечивает вывод поршней из мертвых точек и совершение трех нерабочих ходов поршня. [c.19] Рабочий цикл четырехтактного газового двигателя протекает так же, как у четырехтактного карбюраторного, но газо-воздушная смесь готовится не карбюратором, а карбюратором-смесителем или специальным газовым смесителем. [c.20] Вернуться к основной статье