ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Барабаны и звездочки из "Погрузочно-разгрузочные машины на железнодорожном транспорте " Барабаны изготавливаются литыми из чугуна или стали, а также сварными из листовой стали. Они служат для преобразования вращательного движения привода в поступательное движение груза. Барабаны имеют нарезную или гладкую поверхность. [c.27] Нарезные барабаны применяют при однослойной навивке каната, а гладкие — при многослойной. В большинстве грузоподъемных устройств канат навивается на барабан в один слой. Многослойная навивка применяется при очень больших высотах подъема груза, когда однослойная навивка требует барабанов больших размеров. При многослойной навивке канат в нижних слоях испытывает значительное сжатие от верхних слоев. Кроме того, с увеличением количества слоев возрастает расчетный диаметр и соответственно увеличивается грузовой момент барабана. [c.27] На рис. 6, а показан литой гладкий барабан для многослойной навивки, а на рис. 6, б — литой нарезной для однослойной навивки и сдвоенного полиспаста. На рис. 6, в представлен сварной нарезной барабан для однослойной навивки. [c.28] Канавки в нарезных барабанах нарезаются по винтовой линии и могут быть мелкими (нормальными) или глубокими (рис. 6, г, д). Наличие канавок понижает удельное давление каната на барабан. Шаг навивки 1 принимается с таким расчетом, чтобы между двумя витками на барабане оставался зазор А. Это исключает заклинивание каната и устраняет трение сматывающейся или наматывающейся его ветви о соседний виток. В практике чаще применяют мелкие канавки, обеспечивающие меньший шаг навивки 1 ) и, следовательно, меньшую длину барабана при одном и том же количестве навиваемых витков. В том случае, когда некоторое увеличение длины барабана не имеет существенного значения, применяют глубокие канавки, лучше обеспечивающие сохранность каната. Геометрические размеры мелкой и глубокой нарезок нормализованы и принимаются в зависимости от диаметра каната. [c.28] Здесь О,, — номинальный днаметр барабана. [c.29] В соответствии с правилами Госгортехнадзора на барабане должно быть предусмотрено место для размещения не менее 1,5 витков неприкосновенного запаса 2 3. Эти витки никогда не должны сматываться, так как они предназначены для уменьшения усилия в закрепляемом на барабане конце каната. [c.29] При определении полной длины барабана учитывают ширину бортов /д, место для закрепления конца каната /ц, а на барабанах со сдвоенным полиспастом — и ширину разделительной полосы (рис. 7). [c.29] Здесь /г ин — расстояние от оси барабана до оси блоков подвески при нахождении последней в предельном верхнем положении. [c.29] Об —наружный диаметр барабана. [c.29] Толщина стенок литых чугунных барабанов должна быть не менее Юч-12 мм. [c.30] Крепление концов каната на барабане должно быть надежным, простым, доступным для осмотра и удобным для смены каната. Все способы указанного крепления базируются на использовании сил трения. В грузоподъемных механизмах основным принят способ крепления каната планками, прижимающими канат к барабану (рис. 8). [c.30] При г .з. = 1,5 угол обхвата а = Зл. [c.30] Момент, изгибающий болт, равен произведению 5р на плечо /д (см. рис. 8). [c.31] Звездочки в отличие от блоков служат не только для направления гибкого органа, но используются и для передачи крутящего момента. Звездочка для калиброванных цепей (рис. 9, а) представляет собой фасонный блок с ячейками для звеньев цепи. Основания ячеек плоские. [c.31] Находясь в таких ячейках, звенья цепи не подвергаются изгибу, что позволяет применять звездочки малых диаметров — обычно на 5 7 звеньев цепи. [c.31] Расчет сопротивлений звездочек вращению ведется аналогично расчету сопротивлений в цепных блоках к. п. д. приводных звездочек 1]зв = 0,97- 0,98. [c.32] Вернуться к основной статье