ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Магнитно-полупроводниковые аппараты Принципы построения магнитно-полупроводниковых аппаратов из "Бесконтактные электрические аппараты тепловозов " Совместное использование магнитных усилителен и полупроводниковых приборов позволяет создать не только комбинированные усилители, в которых легко различаются магнитная и полупроводниковая части, но и получить качественно новые магнитно-полупроводниковые усилители (МПУ), неотъемлемыми элементами которых становятся полупроводники. При построении МПУ могут быть использованы различные принципы. В основу большинства МПУ, различных по назначению и схемным решениям, положены принципы импульсного регулирования. [c.73] В тепловозных магнитно-полупроводниковых аппаратах и системах, в которых основным звеном является МПУ, получили преимущественное применение два основных импульсных способа регулирования тока нагрузки широтно-импульсный и импульснофазовый. [c.73] Применение в качестве модулятора МУ позволяет одновременно с модуляцией сигнала управления усилить его по уровню мощности, требуемой для управления схемой на силовых тиристорах или транзисторах, а также изменять его в соответствии с заданным законом регулирования. Сочетание полупроводникового и магнитного усилителей дает возможность получить схему, обладающую высоким быстродействием и большим коэффициентом усиления. [c.74] Для управления силовыми тиристорами, применяемыми в регуляторах, требуется система, которая независимо от типа и схемного решения должна обеспечить реализацию общих требований а) достаточный диапазон изменения угла включения тиристоров при минимальных значениях напряжения и мощности входного сигнала б) малую инерционность системы в) надежность работы тиристоров с точки зрения коммутационных перенапряжений и ложных срабатываний. [c.74] При питании тиристоров от источника переменного тока получили наибольшее распространение системы управления, построенные на использовании принципа импульсно-фазового управления углом включения тиристоров. В этих системах угол включения тиристоров регулируется путем изменения момента подачи импульсов, подводимых к управляющему электроду тиристора с частотой питающего напряжения. Управляющий импульс должен иметь крутой передний фронт, исключающий влияние на точность и четкость включения тиристора разброса параметров управляющей цепи. [c.74] Техническое исполнение и схемные решения генераторов импуль- ов очень многочисленны и разнообразны. Генераторы импульсов выполняются в виде триггеров, мультивибраторов, одновираторов 1 блокикг-генераторов. [c.75] Длительность получаемого прямоугольного импульса и и паузы п (рис. 38, в) зависит от индуктивности обмотки обратной связи, емкости конденсатора С и величины сопротивления резистора Я. [c.76] Фазосдвигающее устройство в большинстве практических схем обеспечивает формирование требуемого закона регулирования посредством необходимого суммирования входных сигналов и выдержки заданных диапазона и точности регулирования. [c.76] При питании МУ синусоидальным напряжением максимальный диапазон регулирования составляет примерно 120°. Увеличение значения Д до 175° достигается при питании МУ от источника переменного напряжения прямоугольной формы. [c.77] Точность и надежность всей системы управления зависят от ее быстродействия. Так как в системах управления основным инерционным звеном являются ФУ на магнитном усилителе, то в них применяют быстродействующие МУ, представляющие собой МУ с внутренней обратной связью, у которых время запаздывания не превышает 0,5—1,0 периода питающего напряжения. [c.77] В фазосдвигающих устройствах с МУ используется принцип изменения момента возникновения переднего фронта напряжения на выходе МУ в зависимости от суммарных ампер-витков обмоток управления. РГзменение величины тока (сигнала управления) в обмотках управления обусловливает изменение начального магнитного состояния сердечника, а значит, и момент появления управляющего импульса на выходе. [c.77] В итоге применение магнитно-полупроводниковых систем импульсного управления силовыми транзисторами и тиристорами дает возможность значительно расширить диапазон функционального назначения тепловозных бесконтактных аппаратов от аппаратов управления до регуляторов возбуждения генераторов и тяговых двигателей. [c.77] Вернуться к основной статье