ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Реечные передачи из "Конструирование металлорежущих станков " Реечные передачи используют в качестве станочных тяговых устройств как пара зубчатое колесо—рейка или как пара червяк— рейка. [c.230] Условия работы зубчатой реечной передачи по существу не отличаются от условий и характера работы пары зубчатых колес. Для изготовления реечного колеса и рейки обычно применяют сталь 45 или легированные стали, если это оправдано высокими требованиями долговечности и прочности. Для уменьшения деформации реек, особенно при значительной их длине, целесообразно-применять поверхностную закалку зубьев с нагревом т. в. ч. При большой длине зубчатые рейки выполняют составными из отдельных секций, закрепляемых винтами и фиксируемых штифтами. Плавность движения при шестеренно-реечном приводе может быт1 повышена применением косозубой передачи, подобно тому как эта выполняют нередко в приводе стола продольно-строгального (рис. 196) и продольно-фрезерного станков. При этом необходимо учитывать дополнительное воздействие на подвижной узел составляющей силы, направленной вдоль оси зубчатого колеса. [c.230] Напряжение смятия ограничивают условием о Зст , где — предел текучести материала реечного зубчатого колеса. [c.231] Червяк—рейка в отличие от зубчатой реечной передачи обладает свойствами, в большей мере приближаюш,ими их к передачам винт—гайка. Червяк при этом выполняет функцию короткого винта, а специальная червячная рейка с зубьями, подобными зубьям червячного колеса, является неполной по окружности гайкой (рис. 197). Главное отличие передачи червяк—рейка от лары винт—гайка заключается в том, что при меньшей точности движения она способна обеспечить большую жесткость привода, особенно при больших длинах хода, когда жесткость винта может оказаться недостаточной. Наибольшее распространение передачи червяк—рейка получили в приводах различного назначения тяжелых станков. [c.231] Некоторые конструктивные трудности связаны с приводом червяка, поскольку для приводного зубчатого колеса или другого элемента привода остается лишь пространство, ограниченное наружным размером зубьев рейки. Это привело к созданию червячнореечных передач, в которых червяк одновременно используют и как зубчатое колесо. [c.232] В последние годы интенсивно разрабатывают и исследуют гидростатические червячно-реечные передачи. Подвод смазки под давлением в таких передачах возможен либо через каналы в корпусе рейки (рис. 198), либо через систему питающих отверстий в теле червяка (рис. 199). Исследования подобных передач, выполненные на кафедре станков Московского станкоинструментальнога института и в ЭНИМС, доказали перспективность их использования в тяжелых станках. [c.232] Для определения жесткости гидростатической червячно-реечной передачи можно пользоваться зависимостью (234) для передачи винт—гайка при эффективной площади, соответствующей выражению (259). При = 90° нагрузочная способность и жесткость чер- вячно-реечной передачи примерно в 4 раза меньше, чем эти же параметры передачи винт—гайка. [c.233] По мере совершенствования передач червяк—рейка качения область их использования для привода тяжелых станков с ЧПУ будет расширяться. [c.233] Вернуться к основной статье