ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основные зависимости. Характеристики вариаторов из "Бесступенчатые клиноременные и фрикционные передачи " Величина относительной потери скорости зависит от типа и конструкции передачи. Она снижает число оборотов ведомого вала в минуту против теоретического значения, но на диапазон регулирования не влияет. [c.12] Значительное снижение скорости при работе на малых диаметрах ведущего колеса повышает при той же мощности передаваемое окружное усилие. Увеличение же скорости выше определенного предела вызывает вибрации, неспокойную работу передачи в ременных вариаторах, кроме того, возрастают напряжения в ремне и снижается тяговая способность. Предельные значения скорости зависят от типа и конструкции вариаторов. [c.13] Чрезмерное повышение скорости на окружности обода колеса может привести к его разрушению под действием центробежных сил. Наибольшие допустимые скорости на ободе составляют для колес из серого чугуна —30 м/сек, стальных литых 45 м/сек, стальных штампованных или кованых 60 м/сек. [c.13] В первом случае изменение скорости является средством компенсации изменения момента. С уменьшением сопротивления скорость увеличивают, с возрастанием сопротивления — снижают, подобное регулирование применяют в станках и транспортных машинах. Идеальным здесь является изменение скорости вращения Па, обратно пропорциональное крутящему моменту М , с. тем чтобы передаваемая мощность была постоянной. К частным случаям регулирования при N = onst относится автоматическое изменение скорости вращения шпинделя при торцовой обточке или барабана при намотке бумаги и проволоки по мере увеличения диаметра рулона и мотка. [c.14] Если вариатор применен лишь для изменения скорости и силы сопротивления не зависят от нее, то привод работает на всех режимах при постоянном крутящем моменте на ведомом валу Ма-Примером такого регулирования служит изменение скорости в технологических конвейерах в зависимости от требуемого темпа. Если силы сопротивления изменяются с изменением скоростного режима, то привод будет работать с переменным моментом и переменной мощностью N. [c.14] Следует иметь в виду, что к. п. д. вариатора на различных режимах, как правило, не одинаков. [c.15] Расчет вариатора в этом случае надо вести при 2 max и Диаметре dz, когда окружное усилие наибольшее. [c.15] Расчет следует вести при п, п на dj, когда окружное усилие будет наибольшее. [c.15] Целесообразно тип вариатора и его конструкиню выбирать в соответствии с требуемым видом регулирования, так, чтобы силовая характеристика вариатора соответствовала характеристике рабочей машины. Из бесступенчатых передач, работаюш,их с постоянным допустимым окружным усилием (при постоянном натяжении ремня, с постоянным нажатием), наиболее пригодны для приводов с регулированием при Aij = onst вариаторы с постоянным диаметром ведомого колеса, с характеристикой, изображенной на рис. 1, а. [c.16] Устройствам, работающим при N = onst, соответствуют вариаторы с переменным диаметром ведомого колеса и постоянным диаметром ведущего с характеристикой, приведенной на рис. 1, б. В обоих случаях окружное усилие постоянно на всех режимах. Однако эти вариаторы с одним регулируемым шкивом имеют небольшой диапазон регулирования. [c.16] Если подобный вариатор поставлен в привод, работающий с постоянным сопротивлением, то только в положении при / п (на di и п тах), при котором ОН И должен рассчитываться, вариатор используется полностью. В остальных положениях нажатие (натяжение) будет избыточным. Аналогично для подобных вариаторов, примененных при М = onst, расчетным является положение при /щах (на di и 2 min) В остальном диапазоне вариатор работает с запасом. [c.16] Избыточное нажатие (натяжение) снижает долговечность деталей и уменьшает к. п. д. Поэтому целесообразнее применять способы нажатия (натяжения), обеспечивающие изменение их величины пропорционально переменному окружному усилию. Тогда характеристика вариатора будет соответствовать характеристике привода. Однако достигнуть оптимального соотношения окружного усилия и нажатия (натяжения) на всем диапазоне весьма трудно. [c.16] Примечание. В таблице указаны предельные значения Л/ и Д как правило при наибольшей мощности N диапазон регулирования уменьшается. [c.18] По усовершенствованной схеме сдвоенной передачи со вторым симметричным рядом промежуточных роликов вариаторы изготовляются на мощность 3—22 кет при Д = 6 и на мощность 50 кет при Д = 2. [c.18] Разнообразие условий применения и требования к приводу вызывают необходимость проектирования и изготовления вариаторов различных типов. При выборе последних следует учитывать передаваемую мощность, силовую характеристику (изменение М. и N в зависимости от скорости), диапазон регулирования и его расположение, необходимую жесткость кинематической характеристики, способ регулирования (ручной непосредственный, ручной дистанционный или автоматический), требуемые габариты, условия работы, в частности возможность изоляции от масла и стоимость. [c.19] В табл. 1 приведены ориентировочные характеристики вариаторов некоторых типов. Более подробные сведения даны ниже, при рассмотрении каждого типа. [c.19] В первых передачах угловая скорость ведомого вала регулируется осевым перемещением ремня. Передачи получаются больших размеров и поэтому выполняются при узком диапазоне регулирования и на малые мощности. В настоящее время такие передачи применяются редко. [c.20] В вариаторах второго вида регулировка достигается осевым перемещением конических дисков, из которых составляются шкивы. Передачи достаточно компактны, надежны в эксплуатации и поэтому являются наиболее распространенными из всех типов вариаторов. [c.20] В качестве тягового органа применяют клиновью ремни стандартных сечений, специальные широкие клиновые ремни, плоские ремни с клинообразными колодками специальные цепи. [c.20] Здесь рассматриваются вариаторы только с гибкой связью клинообразного сечения и с раздвижными конусами. В этих вариаторах регулируемым может быть или один шкив (рис. 3, б и в), или оба шкива (рис. 3, г и д). При одном регулируемом шкиве межцентровое расстояние в процессе регулирования скорости должно изменяться. [c.20] Вернуться к основной статье