ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Фторуглероды и хлорфторуглероды из "Смазка оборудования Издание 2 " Фторуглероды и хлорфторуглероды — органические соединения, получаемые из углеводородов путем восстановления в них водорода фтором. В качестве смазочных масел используются фторуглероды с числом углеродных атомов от 12 до 20, а также дешевые и обладающие хорошими эксплуатационными свойствами хлорфторуглероды. Одним из замечательных свойств фторуглеро-дов является их очень высокая термическая стойкость и химическая инертность. [c.44] Фторуглеродные масла — бесцветны-е или светло-желтые жидкости, похожие па нефтяные масла, в свсжем виде запаха не имеют. Температуры застывания их колеблются от —40° до положительных температур в зависимости от состава. Вязкость у фторугле-родов примерно такая же, как у нефтяных масел, а при низких температурах вязкость их очень высока. [c.45] Хлорфторуглероды представляют собой бесцветные жидкости с удельным весом при 20° 1,94—1,97. Вязкостно-температурная кривая хлорфторуглеродов несколько лучше, чем у фторуглеро-дов, но все же значительно хуже, чем у нефтяных масел. Индекс вязкости от —100 до- -40. При термическом разложении они не дают углеродистого осадка. Фтор- и хлорсодержащие масла не окисляются при хранении, вредного токсического действия эти масла на организм человека не оказывают. [c.45] Фторуглероды и хлорфторуглероды применяются в качестве жидкостей для гидравлических затворов, манометров и для смазки специальных компрессоров. Они применяются также для смазки сальников, вентиляторов, работающих в парах фтора, хлора и трифтористого хлора, для насосов, перекачивающих реакционноспособные жидкости, для электрооборудования. Кроме того, фторуглероды и хлорфторуглероды применяются для изготовления на их основе консистентных смазок. Эти смазки негорючи, отличаются большой химической стойкостью. Могут применяться для уплотнений в местах соприкосновения с реакционноактивньши жидкостями и газами. [c.45] Для обеспечения точности обработки и получения высокой чистоты обработанных поверхностей требуется, чтобы подвил ные узлы станков перемещались равномерно, без скачков и колебаний. Это имеет особенно большое значение в связи с широким внедрением автоматизированных станков с программным управлением, регулируемым приводом, сложными гидросистемами. Увеличением жесткости механизмов привода и увеличением вязкости применяемого масла не всегда удается устранить такую неравномерность при малых скоростях движения. [c.45] С присадками, обеспечивающими равномерность медленных движений и точность установочных перемещений различных подвижных узлов станков. [c.46] Применение таких масел обеспечивает повышение производительности, точности и чистоты обработки на различных станках продольно-фрезерных, расточных и координатно-расточных, кругло- и плоскошлифовальных и др. [c.46] В качестве основного масла рекомендуется масло ВНИИ НП-401. При отсутствии масла ВНИИ НП-401 для станков, не имеющих циркуляционных систем смазки с длинными и тонкими маслопроводами, рекомендуется непосредственно на местах потребления — заводах изготовлять небольшие партии антискач-ковых масел из средних индустриальных масел с присадкой смазки АМС-3 в количестве 10+1%. Смешиваемые масло и смазка должны отвечать действующим для них техническим условиям, масло не должно иметь воды во избежание выброса при нагревании во время смешения, смешиваемые компоненты также не должны иметь различных загрязняющих примесей. Для смешивания в чистый бак загружается масло, вначале в количестве, соответствующем тройному количеству смазки АМС-3, предназначенному для изготовления специального масла. В это масло загружается вся смазка АМС-3, предназначенная для приготовления масла. Смесь нагревается примерно до 130° при непрерывном перемешивании до исчезновения комков Схмазки. Затем постепенно заливается все остальное количество масла, температура поддерживается в пределах 70—90°, при этом с.месь перемешивается в течение 15—20 мин. и сливается в чистый бак для готового масла. Хранить приготовленное масло лучше в бидонах с плотно закрывающимися крышками во избежание загрязнения и обводнения. [c.46] Специальные антискачковые масла рекомендуется применять для смазки направляющих скольжения продольно-фрезерных, расточных и координатно-расточных станков, а также оснований колонн расточных станков, направляющих у бабок и столов плоско-и круглошлифовальных станков. Эти масла могут применяться также для смазки пар винт — гайка, например в координатно-расточных станках, где требуется исключительная точность при малых установочных перемещениях. Применение таких специальных масел не рекомендуется в станках с высокими скоростями скольжения направляющих, так как равномерность движений при высоких скоростях достигается и при смазке обычными сортами масел. [c.46] Режим смазки и сроки замены специального масла обычные, согласно картам смазки и графикам замены масла, но залив свежего масла должен производиться не позднее чем через шесть месяцев. [c.46] ЛОВ При скоростях 25—50 мм/мин. в то время как при работе этих станков на масле индустриальном 20 без присадки равномерность получалась только при скоростях свыше 250—600 мм/мин-, при этом можно повысить чистоту шлифования с 7 до 9 класса. Если точность установочных перемещений плоскошлифовальных станков при работе на обычном масле составляла 5 + 10 мк, то при применении специального масла она достигла 1,5—2 мк. [c.47] Таким образом, применением масла ВНИИ НП-401 или масла с добавкой Г0% смазки АМС-3 удается обеспечить низкий и практически постоянный коэффициент трения, близкий к 0,08, и хорошую равномерность движений и установочных перемещений скользящих узлов станков. [c.47] При выпуске новых, а также при ремонте и модернизации действующих станков они часто снабжаются накладными направляющими из различных антифрикционных материалов — бронзы ОЦС 6—6—3, цинкового сплава Ц.АМ 10—5, текстолита ПТ и других, работающих по чугуну. Проверка показала, что охарактеризованные выше антискачковые масла высокоэффективны и для них. [c.47] Вернуться к основной статье