ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Рычажно-шарнирные передающие системы из "Приборы для измерения сил резания и крутящих моментов " В одно- и двухкомпонентных динамометрах с рычажно-шарнирными передающими системами резцедержатель-лодочка обычно представляет собой простой рычаг с опорой в заднем конце корпуса прибора, как это показано на фиг. 24. [c.44] В двухкомпонентном динамометре нужно предусмотреть свободу перемещения лодочки в двух взаимно-перпендикулярных плоскостях I—/ и //—II (фиг. 24, б). Это чаще всего обеспечивается применением сферической или карданной опоры [52] в хвосте резцедержателя. Дополнительные боковые опоры в таком динамометре не нужны. [c.45] В описываемом приборе лодочка 1 выполнена в виде массивного тела круглого сечения, вставленного с небольшим зазором в цилиндрическую полость корпуса 2. В хвостовую часть лодочки ввернут стержень 4, заканчивающийся сферической головкой, которая совместно с деталями 5 и б выполняет роль шарового шарнира. Динамометр оснащен индуктивными датчиками, заключенными в мессдозы 7, 8 и 16. [c.45] К недостаткам описанного динамометра нужно отнести неоправданно большое число звеньев, передающих давление от лодочки к мессдозе. Неудачна также конструкция деталей 5 и 6. Слишком большая поверхность соприкосновения поршня 6 со стаканом 5 неизбежно приведет к излишнему трению и гистерезису при нагружении. [c.47] Следует сказать, что в подобных конструкциях избавиться от трения в задней опоре лодочки практически невозможно. Поэтому наилучшим конструктивным решением является замена шарового шарнира тонкой упругой перемычкой малой жесткости, допускающей как поворот лодочки, так и ее продольное смещение. Чаще всего такую перемычку выполняют в виде мембраны, которая по наружному контуру защемлена в корпусе, а по внутреннему связана с лодочкой. [c.47] Главный из недостатков — трудность устранения взаимовлияния составляющих измеряемой силы, что объясняется известной неопределенностью положения лодочки относительно корпуса динамометра. В конструкциях, описанных ранее, фиксация положения лодочки обеспечивается задней опорой. В динамометрах с рыбками и призмами эта опора заменена системой стержней, в результате чего лодочка получает лишние степени свободы. Поэтому юстировка такого динамометра, которая производится с помощью регулируемых опор, а также сменных прокладок и рыбок, позволяет далеко не сразу найти правильное положение лодочки и требует много времени. [c.48] В связи со сказанным нам кажется совершенно нецелесообразным дальнейшее применение измерительных суппортов типа Лозенгаузен , Мор и Федергаф , какими бы датчиками они ни оснащались. Тем более неудачен в этом отношении динамометр Б. А. Кравченко, в котором после замены гидравлических мессдоз индуктивными датчиками не только осталась без изменения стержневая система, но и сохранены поршни, создающие значительное трение [82]. [c.48] Попытки некоторых исследователей улучшить передающие системы с призмами и рыбками привели к их усложнению. [c.48] Общим недостатком всех рычажно-шарнирных передающих систем является их большая инерционность. Динамометр с такой системой может быть использован лишь для фиксации средней величины силы резания. В лучшем случае он позволяет регистрировать процессы с частотой в несколько десятков герц. При большой частоте исследуемого процесса рычажно-шарнирная система будет вносить значительные искажения в показания прибора, так как она содержит много стыковых соединений и опор с трением. [c.48] Вернуться к основной статье