ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Трудоемкость обслуживания и ремонта из "Погрузочно-разгрузочные работы с насыпными грузами " Шх — масса машины, трудоемкость которой определяется, т гпа — масса аналогичной машины, т. [c.245] При планировании одновременно в технических обслуживаниях и ремонтах (вне эксплуатации) должны быть не более 7 % козловых кранов, 11% электропогрузчиков, 10% ковшовых погрузчиков и до 14 % остальных типов погрузочно-разгрузочных машин. Продолжительность простоя основных видов машин в техническом обслуживании и ремонте не должна превышать норм (табл. 8.4). [c.245] Число рабочих, занятых обслуживанием и ремонтом погрузочно-разгрузочных машин механизированных дистанций, можно определить по данным, приведенным в табл. 8,5. В ней учтена потребность в профилактических мероприятиях по планово-предупредительной системе технического обслуживания и ремонта в соответствии с фактической интенсивностью использования машин на станциях. В нормативах по капитальному ремонту учтена только потребность в рабочих. [c.245] Умножив количество обслуживаний и ремонтов по отдельным типам машин на значение нормативов и просуммировав результаты. [c.245] При распределении станков по типам целесообразно учитывать следующие установленные практикой соотнощения 40—60 % токарно-винторезные, 10—20 % сверлильные, 25—30 % фрезерные, 5— 11 % строгальные. [c.247] Вернуться к основной статье