ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Комплекс для выгрузки смерзшегося торфа из "Перевозка смерзающихся грузов " Комплекс предназначен для механизации трудоемких технологических операций, связанных с выгрузкой торфа из полувагонов грузоподъемностью 69, 94, 125 т в приемных устройствах электростанций. [c.115] Комплекс (рис. 5.4) состоит из портала с кабиной оператора, верхними и нижними площадками для обслуживающего персонала, агрегата 1 для рыхления смерзшегося и слежавшегося торфа, агрегата 2 для зачистки кузова вагона, люкозакрывателя 3, дробилок 4 кусков торфа, системы обдувки ходовых частей полувагона и люкоподъемников. [c.115] Портал представляет собой пространственную металлическую конструкцию, установленную на четыре однокатковые приводные тележки и позволяющую пропускать железнодорожный подвижной состав, когда все агрегаты комплекса установлены в нормальное нерабочее положение. Портал перемещается по специальному рельсовому пути, ось которого совпадает с осью железнодорожного пути с нормальной шириной колеи. Рельсовый путь комплекса уложен на специальных металлических балках. [c.115] На портале предусмотрены нижние и верхние площадки для обслуживающего персонала, которые соединены лестничными переходами. На верхней площадке, которая находится на высоте 5300 мм от головки рельса комплекса и железнодорожного разгрузочного пути, установлена кабина оператора. [c.116] Агрегат рыхления состоит из бурорыхлительной машины БРМ-80, перемещающейся в направляющих портала с помощью привода цепной системы подвески. Для обеспечения необходимого натяжения цепи нижняя звездочка подвески имеет винтовую натяжку. [c.116] Дробилки крупных кусков смерзшегося торфа установлены на ходовых тележках, имеют левое и правое исполнение рабочий орган дробилок выполнен в виде ротора. [c.117] Для закрывания крыщек люков полувагона применены подвесные пневматические люкоподъемники. Питают люкоподъемники и устройства для обдувки ходовых частей полувагона от пневмосистемы, установленной на площадке. В составе комплекса предусмотрены два плуга-отвала для очистки рельсового пути разгрузочного комплекса. [c.117] Локомотив подает группу железнодорожных вагонов на разгрузочный путь бункерного приемного устройства. Оператор подводит портал к первому полувагону в подаче и готовит бурорыхлительную мащину к работе. Вспомогательные рабочие открывают крыщки люков полувагона с площадок, оператор опускает бурорыхлительную мащину и включает приводы фрез. Рыхлить смерзшийся торф можно вертикальным бурением и боковым фрезерованием. [c.117] После выгрузки очищают боковые, торцовые стенки кузова и горизонтальные элементы рамы полувагона щеточным агрегатом зачистки. После удаления остатков груза из полувагона вспомогательные рабочие закрывают крышки люков полувагона, а оператор перемещает установку к следующему полувагону в подаче. В процессе перемещения установки специальными плугами-отвалами очищается рельсовый путь установки. [c.117] Управляет всеми агрегатами установки (кроме люкозакрывателей) оператор с центрального пульта, расположенного в кабине. [c.117] Вернуться к основной статье