ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Установка для рыхления смерзшейся глины из "Перевозка смерзающихся грузов " Для выгрузки пластичных глин и смерзшегося сырья на предприятиях промышленности строительных материалов и черной металлургии, восстановления сыпучести смерзшегося и слежавшегося шлама на тепловых электростанциях применяют передвижной разгрузчик Промтрансниипроекта (рис. 4.10). Этот разгрузчик состоит из самоходного портала /, на котором смонтированы ковшовый рыхлитель 10 с пятью зубьями 9, устройство 2 для зачистки полувагонов от остатков груза, площадки 6 для открывания люков полувагона, люкоподъемники 7, кабина оператора 3. [c.85] Самоходный портал представляет собой сварную металлическую конструкцию, состоящую из двух опор и горизонтальной рамы 4 каждая из опор установлена на тележках 8, имеющих колеса диаметром 400 мм. Колеса двухребордные одно — ведущее, другое — ведомое. Вращение от индивидуального электропривода на ведущее колесо передается с помощью зубчатой передачи. Скорость передвижения портала по рельсовому пути 5 — 30 м/мин. [c.85] Горизонтальная рама портала состоит из двух продольных балок, которые снабжены направляющими для передвижения рыхлителя в направлении, перпендикулярном железнодорожному пути, и их связей. Габариты портала обеспечивают пропуск под ним железнодорожного подвижного состава при условии установки всех механизмов машины в нерабочее положение. [c.85] Основной агрегат разгрузчика рыхлитель, состоящий из сварной рамы, установленной на двух катках, ковща, соединенного с жесткой //и шарнирной /2 рукоятями, перемещающимися в направляющих, шарнирно закрепляемых на раме тележки, с помощью индивидуальных приводов 13, 14 и канатно-блочной системы. Передвигают рыхлитель по направляющим портала в направлении, перпендикулярном оси железнодорожного пути, лебедкой, установленной на его раме. [c.87] Очищают кузов полувагона от остатков сыпучего груза зачист-ным устройством, которое установлено на кронштейнах рамы рыхлителя со стороны шарнирной рукояти. Оно состоит из рабочего органа, подвижной рамы, направляющей и привода зачистного устройства. [c.87] Рабочим органом зачистного устройства служит горизонтальный барабан со стальными щетками и ножами, который вращается в подшипниках, установленных на подвижной раме. На концах вала щеточно-ножевого барабана есть две дисковые щетки. Привод щеточно-ножевого барабана смонтирован на подвижной раме, и вращение от привода щеточно-ножевому барабану передается с помощью цепной передачи. Подвижная рама перемещается вверх и вниз в специальной неподвижной раме с направляющими роликами. Поднимают и опускают подвижную раму с помощью электрической лебедки, на барабане которой запасованы два каната. Канаты огибают отклоняющие блоки и закрепляются за нижнюю часть подвижной рамы. [c.87] Горизонтальная щетка предназначена для зачистки торцовых бортов и элементов рамы кузова полувагона, дисковые щетки — для очистки боковых стенок кузова полувагона. Материал, примерзший к элементам рамы полувагона и торцовым бортам кузова, скалывают с помощью ножей. [c.87] Недостаток зачистных устройств щеточного и щеточно-ножевого типов — залипание рабочего органа при очистке кузова полувагона от остатков сильно увлажненных пластичных глин, а также невозможность полной очистки открытых наклоненных крышек люков полувагона. [c.87] Зачистное устройство скребкового типа позволяет очищать наклонные крышки люков полувагонов от остатков пластичных грузов. Кроме того, это устройство может применяться для рыхления смерзшегося груза в зоне крайних люков и резки крупных кусков смерзшегося пластичного материала, застрявшего в проемах открытых люков и на предохранительных решетках грузоприемных устройств. [c.87] Устройство состоит из штанги коробчатого сечения с клиновым скребком, направляющих и привода, устанавливаемых на раме тележки рыхлителя. Штанга с клиновым скребком может совершать движение в вертикальной плоскости в направляющих при совмещении движения тележки по верхнему поясу портала с одновременным опусканием штанги вниз возможно удалять остатки пластичных грузов с наклоненных (открытых) крышек люков полувагона. [c.87] Железнодорожный состав массой брутто до 1200 т подается на разгрузочное приемное устройство. Оператор подводит разгрузчик к первому вагону в подаче, включает приводы четырех клещевидных захватов и фиксирует разгрузчик в рабочем положении. Затем он включает привод маневрового устройства, сцепляет тележку-толкатель с составом и тем самым фиксирует разгружаемые полувагоны. [c.88] Вспомогательные рабочие с площадок открывают запоры первой и второй пар крышек люков полувагонов. Оператор устанавливает тележку с рабочими органами в исходное положение и ковшовым рыхлителем начинает выгрузку. Затем рыхлитель перемещается поперек вагона, и разрыхленный материал ссыпается в образовавшееся отверстие. [c.88] Разрыхлив смерзшийся материал над первой и второй парами люков, оператор зачищает переднюю торцовую стенку кузова полувагона вращающимся щеточным горизонтальным барабаном зачистного устройства. Подвижная рама зачистного устройства совершает при этом возвратно-поступательное движение. Боковые стенки кузова очищаются вращающимися дисковыми щетками. Оператор выводит щеточное зачистное устройство за пределы вагона, затем включает привод маневрового устройства, передвигает полувагон на 3 м и рыхлит груз в зоне третьей и четвертой пар люков, очищает боковые стены кузова и т. д. Второй торцовый борт кузова полувагона очищают ковшом рыхлителя и горизонтальной щеткой зачистного устройства. [c.88] Закрывают крышки люков полувагона вспомогательные рабочие с помощью электрических люкозакрывателей. Затем оператор выводит ковш и зачистное устройство из полувагона и с помощью маневрового устройства надвигает в зону действия рыхлителя следующий полувагон. [c.88] При использовании скребкового зачистного устройства механизируется операция очистки наклоненных (открытых) крышек люков полувагона. Управляют всеми приводами установки с центрального пульта, размещенного в кабине оператора. Управление приводами люкозакрывателей местное. [c.88] Пролет портала, мм База тележек портала, мм Диаметр катков, мм Число катков, щт. [c.89] Скорость передвижения, м/мин Мощность привода передвижения, кВт Люкоподъемники на базе тали ТЭ-511, шт. [c.89] Такими разгрузчиками целесообразно оснащать грузоприемные устройства эстакадного и эстакадно-траншейного типов. Особенно эффективно их применение при выгрузке поступающих на предприятия многосортного сырья или топлива (угольного шлама). Установка для рыхления смерзшейся глины и другого сырья должна эксплуатироваться в комплексе с маневровым устройством. [c.89] Вернуться к основной статье