ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Принцип действия и технология применения профилактических средств из "Перевозка смерзающихся грузов " Понижение влажности груза. Снижение перед погрузкой влажности насыпного груза до предела, при котором он защищается от смерзания и примерзания к стенам и полу вагонов,— один из основных способов борьбы со смерзаемостью. Достоинство этого способа состоит в том, что он устраняет саму причину смерзания грузов и исключает необходимость транспортирования излишней влаги. Понижение содержания влаги до безопасного предела предупреждает смерзание насыпного груза и сохраняет его сыпучесть до момента выгрузки. [c.45] Способы понижения влажности насыпных грузов предохранение от увлажнения в процессе его добычи и отстаивание перед погрузкой в бункерах или на дренированных площадках удаление влаги путем центрифугирования термическая сушка. [c.45] лучшие результаты достигаются при комбинированном применении механического обезвоживания и, термическрй сушки сыпучих материалов. Влажность этих материалов в вавдм-фильтрах и центрифугах понижается до 8—10%, а в сушильных,, барабанах— до безопасного в отношении смерзания предела. [c.46] Для обеспечения высокого качества промораживания следует, вести контроль за температурой промораживаемого груза. Й процессе пересыпания матер11ала экскаватором, бульдЬзёром -необходимо замерять температуру с помощью термометра в металлической оправе на глубине, равной высоте слоя промораживаемого груза. Промораживание считается законченным после достижения в нижнем слое пересыпаемого груза температуры — 3°С и ниже. [c.46] Промораживать груз можно без пересыпания. Для этого груз выкладывают на площадке слоем 300—500 мм и выдерживают на морозе до полного его замораживания, после чего груз дробят на куски таких радмеров, при которых обеспечивалась 1)1 едс однад,,. грузка через, люки полувагонов, в пункте назначения.. [c.46] ВОВ вагонов применяется для предупреждения примерзания груза к их полу и стенам. Обмасливают груз и вагоны механизированным способом. Этот вид профилактики применяется главным образом при перевозке каменного угля. [c.48] Действие ниогрина в эксплуатационных условиях видно из данных табл. 3.1 и 3.2. [c.48] Применение профилактических мер против смерзания насыпных грузов лежит на обязанности грузоотправителей, которые выбирают и используют тот или иной способ предохранения груза от смерзания в зависимости от технологии предстоящей переработки груза, продолжительности и температурных условий района перевозки, наличия на месте погрузки средств профилактики и других обстоятельств. [c.49] На каждом пункте погрузки рекомендуется вести учет применения средств профилактики. Данные учета следует заносить в контрольный журнал с указанием наименования груза, станции и дороги назначения, даты погрузки, номера и типа вагона, номера накладной, процента влажности отгружаемого груза, примененного средства против смерзания, температуры наружного воздуха в момент погрузки, наличия атмосферных осадков. Записи в журнале заверяют лица, ответственные за мероприятия против смерзания насыпных грузов. [c.49] Вернуться к основной статье