ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Значение явления усталости из "Усталостная прочность сварных стальных конструкций " Когда железо и сталь начали применяться в широких масштабах, инженеры встретились с разрушениями деталей машин, происходившими при номинальных напряжениях, значительно меньших предела прочности использованного материала. При этом, хотя материалы и считались вязкими, изломы обычно характеризовались очень малыми пластическими деформациями или они вовсе отсутствовали. Было замечено, что большинство этих разрушений происходило после того, как конструкция была подвергнута действию большого числа циклов нагружения. Таким образом инженеры встретились с явлением усталости металлов. [c.5] Большинство разрушений, зарегистрированных в этот ранний период, происходило в деталях машин, работающих при относительно высокой частоте повторения нагрузок, причем разрушения происходили после сравнительно короткого срока службы деталей. Однако вскоре было установлено, что мосты и другие конструкции, работающие при более низкой частоте повторения нагружений, но рассчитанные на многие тоды эксплуатации, также могут разрушаться в результате усталости. Ввиду этого уже в 1860 т. Уильяму Фербе1рну было поручено исследовать прочность сварной фермы при многократном нагружении. [c.6] Для получения данных, необходимых для проектирования мостов, не подверженных усталостным разрушениям в конце срока Службы, были проведены многочисленные лабораторпые испытания при нагружении, имитировавшем действительные условия нагружения в эксплуатации. При правильном отображении I условий нагружения в эксплуатации частота нагружений обычно выбирается так, что общее число нагружений За время всего срока службы конструкции можно осуществить при нагружении той или иной детали или соединения в лаборатории за одну-две недели. Таким образом испытания, выполненные в сравнительно короткое время, позволяют имитировать многолетнюю работу конструкции в условиях эксплуатации . Постоянство размаха напряжений, обычно осуществляемое при лабораторных испытаниях, не обеспечивает полной имитации нагружения в действительных условиях эксплуатации. Тем не менее, данные, получаемые при таких испытаниях, обычно очень полезны для конструктора при оценке влияния различных особенностей конструкции на сопротивление усталости при действии повторных нагрузок. [c.6] С появлением сварки как средства соединения металлических деталей возник вопрос о применении этого нового технологического процесса при постройке мостов, зданий и других сооружений. [c.7] При исследовании этих соединений, подверженных действию повторных нагрузок, оказало сь, что большое значение может иметь усталость. [c.7] Вернуться к основной статье