ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Определение размеров сечений зубчатых колес и твердости сердцевины зуСиловые характеристики и последовательность расчета зубчатой передачи на прочность из "Приводы машин справочник " При работе зубчатых передач наблюдаются следующие основные повреждения и разрушения зубьев колес усталостное выкрашивание, излом, абразивный износ, заедание. Причинами указанных повреждений могут быть неправильность расчета и конструирования передачи, нарушение технологии ее изготовления и несоблюдение правил эксплуатации. Те или иные повреждения и разрушения характерны для определенных условий работы зубчатых передач. В закрытых передачах основным видом повреждения является усталостное выкрашивание, поэтому такие передачи рассчитываются на контактную прочность и проверяются на изгиб. В открытых передачах вследствие значительного абразивного износа усталостного выкрашивания не наблюдается, и такие передачи рассчитываются на изгиб. [c.139] При проектировании зубчатых передач в зависимости от задач различаются два метода расчета 1) проверочный расчет при известных габаритах передачи определяются напряжения в зубьях и сравниваются с допускаемыми 2) проектный расчет по заданным нагрузкам определяются размеры передачи. [c.139] Прямозубые и косозубые цилиндрические, а также реечные передачи рассчитываются по формулам, приведенным в табл. 7.5. [c.139] Для определения остальных величин, входящих в формулы, необходимо воспользоваться указаниями табл. 7.6. [c.139] Примечание. Размерность величин, входящих в формулы — кгс-м — мм — кгс — кгс/мм. [c.140] Если при расчете получится е 1, то принимается ед к = 1- Допускаемые контактные напряжения для зубчатых колес, изготовленных из неметаллических материалов, приведены в табл. 7.7. [c.142] Здесь [сг] 1 и [ст]о — соответственно допускаемые напряжения при симметричном и пульсирующем циклах нагружения определяются по табл. 7.8 в зависимости от вида термообработки и временного сопротивления сердцевины зуба Ов ел и — коэффициент долговечности, зависящий от требуемого срока службы. [c.142] При твердости рабочих поверхностей зубьев НВ . [c.143] Допускаемые напряжения изгиба для зубьев шестерен, изготовленных из пластмасс, приведены в табл. 7.7. [c.143] Определяется на основе рекомендаций, приведенных в табл. 7.9. [c.143] Число зубьев шестерни выбирается по данным табл. 7.10. [c.143] При выборе числа зубьев следует учитывать, что с уменьшением их растет изгибная прочность передачи и уменьшаются ее габариты, но одновременно уменьшается коэффициент перекрытия, а следовательно, и плавность работы передачи, увеличиваются скорости скольжения зубьев, опасность заедания и их износ. Кроме того, при малом числе зубьев появляется опасность их подрезания. С увеличением числа зубьев, наоборот, увеличивается плавность зацепления, уменьшаются износ, модуль и, следовательно, уменьшается высота зубьев. Чем меньше модуль и размеры зубьев, тем меньше взбалтывается масло в картере редуктора, уменьшаются потери на жидкостное трение и пенообразование масла, а также уменьшаются центробежные силы, сбрасывающие масло с зубьев. [c.143] В настоящее время считается, что во многих случаях целесообразно применение косозубых передач, так как стоимость их изготовления практически одинакова с прямозубыми, а с точки зрения прочности, плавности и бесшумности они обладают лучшими показателями. [c.144] Примечания 1. Звездочками обозначены те случаи, когда дальнейшее увеличение е ограничивается недопустимым уменьшением коэффициента перекрытия. 2. Критерии выбора к. Конт — увеличение контактной прочности зубьев- Изг — увеличение изгиб-ной прочности зубьев Изн — увеличение износостойкости и сопротивления заеданию. [c.146] Коэффициент торцового перекрытия учитывает среднее количество зубьев, находящихся в зацеплении в плоскости линии зацепления. При расчете прямозубых передач = 1, так как вследствие погрешности основных шагов шестерни и колеса в зацеплении может одновременно находиться не зубьев, а только одна пара. [c.147] Для косозубых зубчатых колес и для прямозубых колес, изготовляемых по 6-й степени точности и выше, коэффициент торцового перекрытия находится по графику, приведенному на рис. 7.4. Например, требуется определить е для случая 21 = 21, 2, = 74, Р = 12°. Для 21 = 21 и р = 12° находим е = 0,764 для 2г = 74 и Р = 12° 8 = 0,872, тогда 6 = е е = 0,764 + 0,872 = = 1,636. [c.147] Коэффициент 0 , учитывающий повышение нагрузочной способности косозубых передач, определяется по графику, приведенному на рис. 7.5. [c.147] Все линейные величины, входящие в формулу (7.17), имеют размерность в мм, крутящий момент в кгс м. [c.151] Значения Х1 к Х2 в зависимости от требуемого качества передачи выбираются по табл. 7.11 или с помощью блокирующих контуров [9 ]. [c.152] Угол а/щ для найденного выше значения пу а/щ определяется по таблицам эвольвентных функций. [c.152] Вернуться к основной статье