ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Фрикционные передачи i 12. Общие сведения о передачах вращательного движения из "Детали машин " Передача энергии от одной машины к другой или внутри машины от одного звена к другому выполняется с помощью различных передаточных механизмов, называемых передачами. [c.92] Наиболее распространенными из них являются передачи вращательного движения. Это объясняется существенным преимуществом равномерного вращательного движения по сравнению с движением возвратно-поступательным. В последнем случае имеют место потери времени на холостые ходы (вперед — рабочий ход, назад — холостой), а также большие динамические нагрузки, связанные с изменениями направления движения, что ограничивает увеличение рабочих скоростей машин. [c.92] Скорость движения отдельных частей машины должна быть, по условиям выполняемой ею работы, различной, поэтому передаточные механизмы должны осуществлять передачу движения с определенным, заранее заданным соотношением скоростей. [c.92] Нецелесообразность, а иногда невозможность прямого соединения двигателя и машины объясняется а) несовпадением их скоростей (двигатели, обычно, имеют большие угловые скорости, что позволяет сделать их компактными) в рабочих же органах машин-орудий часто требуется большой момент при относительно меньших скоростях б) необходимостью изменять скорость машины-орудия, тогда как скорость выбранного двигателя постоянна в) необходимостью, в ряде случаев, одним двигателем приводить в движение несколько машин. [c.92] В современных машинах применяются механические, гидравлические, пневматические и электрические передачи. В предмете Детали машин рассматриваются только детали механических передач. Механические передачи классифицируют по различным признакам. [c.92] Классификация передач по физическим условиям передачи движения трением (фрикционные, ременные, канатные) зацеплением одного звена с другим (зубчатые, червячные, цепные). [c.92] Классификация передач по способу соединения ведущего и ведомого звеньев передачи с непосредственным касанием ведущего и ведомого звеньев (фрикционные, зубчатые, червячные), рис. 72, а передачи с промежуточным звеном, соединяющим ведущее и ведомое звенья (ременная, канатная, цепная), рис. 72, б. [c.93] Вал и закрепленные на нем звенья передачи (колеса или шкивы), передающие вращающий момент, называются ведущими 1 (рис. 72), а звенья, приводимые в движение от ведущих,— ведомыми 2. [c.93] Угловые скорости ведущего и ведомого звеньев могут быть выражены в оборотах в минуту п и 2) ив радианах в секунду (ш и ш ). [c.94] Передаточному числу приписывается знак в зависимости от направления угловых скоростей. Например, у механизма, изображенного на рис. 72, а, угловые скорости направлены в разные стороны, поэтому передаточное число г будет иметь знак минус, т. е. [c.94] Для механизма, изображенного на рис. 72, б, угловые скорости )1 и ( 2 имеют одно и то же направление, и передаточное число будет иметь знак плюс, т. е. [c.94] Таким образом, обобщая все сказанное в данном параграфе, можно заключить, что передачи вращательного движения служат для передачи энергии и преобразования скоростей и моментов. [c.95] Если несколько отдельных передач соединить последовательно так, чтобы ведомый вал первой передачи являлся ведущим валом второй, ведомый вал второй — ведущим валом третьей, и т. д., получится многоступенчатая передача. [c.95] Пример 6. Определить моменты и мощности на каждом из валов многоступенчатой зубчатой передачи, изображенной на рис. 73. [c.95] Каждая из передач — ременная, фрикционная, зубчатая, червячная, цепная — имеет сюи характерные особенности и свою область применения. Выбор передачи определяется значениями передаваемой мощности, окружной и угловой скоростей, передаточным числом, к. п. д. и расстоянием между осями сопряженных звеньев. Большое значение имеют габариты и вес передаточного механизма, стоимость его изготовления и расходы по эксплуатации. Эти данные для различных передач приведены в соответствующих главах. Основные характеристики упомянутых типов передач сведены в табл. 8. [c.96] Передача Передаваемая мощность, кет Окружная скорость, м/сек Переда- точное число К- п. д. [c.96] Вернуться к основной статье