ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Расчет резьбовых соединений из "Детали машин " Резьбовые соединения могут выходить из строя вследствие разрушения (разрыва) стержня болта, среза резьбы, а также ее смятия или изгиба. [c.65] Основной вид разрушения резьбового соединения — обрыв (в гладкой или нарезанной части) тела болта. Поэтому ниже рассматриваются расчеты, имеющие целью определить в первую очередь диаметр нагруженного болта. [c.65] Разнообразное применение болтов в резьбовых соединениях приводит к наличию большого числа различных случаев расчета. [c.65] Ненапряженные, или не подвергающиеся предварительной затяжке, соединения, нагруженные только осевой силой, применяются в машиностроении сравнительно редко. [c.66] Однако к этому расчетному случаю приводит большинство других путем соответствующего выбора значений расчетных нагрузок или допускаемых напряжений. [c.66] Расчет производится на основе следующих допущений нагрузка действует строго по оси болта напряжения распределяются по сечению равномерно концентращ1я напряжений не учитывается. [c.66] Зная й 1, остальные размеры резьбы можно определить по ГОСТ. [c.66] Большие значения допускаемого напряжения следует принимать для незакаленных болтов, винтов и шпилек при расчете по максимальной и строго постоянной во времени нагрузке. [c.66] Расчет болтового соединения, затянутого без внешней осевой нагрузки. Примером такого соединения может служить крепление люков, крышек, к герметичности которых не предъявляется особых требований. [c.66] Другим примером является клеммовое соединение (рис. 49). Здесь для закрепления рычага на валу необходимо стянуть его разрезную обойму болтом. При этом между обоймой и валом создается давление, обеспечивающее возникновение сил трения, препятствующих относительному смещению деталей. [c.66] Величина касательного напряжения как следует из предыдущего, зависит от усилия затяжки, соотношения между параметрами резьбового соединения, от коэффициента трения в резьбе. Принимая в качестве средних значений / = 0,15 0,18 и некоторые средние соотношения между внутренним и средним диаметрами резьбы, можно выразить о р через Зр. В среднем для метрических резьб приведенное напряжение больше напряжения Ор примерно на 30%. [c.68] После того как расчетом определен внутренний диаметр болта, по таблицам стандартных резьб выбирают ближайшее большее его значение и соответствующий ему номинальный (наружный) диаметр резьбы. [c.69] Расчет напряженного болтового соединения, к которому после затяжки приложена внешняя осевая нагрузка. Этот случай расчета характерен для большинства соединений (крепление крьшгек, фланцев). [c.69] Обычно к таким соединениям предъявляются требования плотности (крышки цилиндров) или недопустимости раскрытия стыка — появления зазора между соединяемыми деталями при приложении внешней нагрузки. Для соблюдения данного требования предварительная затяжка болтов должна быть такой, чтобы после приложения рабочей нагрузки не произошло раскрытия стыка или нарушения плотности. [c.69] Рассмотрим крепление болтами крышки гидравлического цилиндра (рис. 52, а), в который после затяжки болтов подается жидкость под давлением. После затяжки каждого болта соединения силой V к нему прикладывается внешняя осевая нагрузка. [c.69] В результате затяжки болта силой V (рис. 52, б) он растянется на величину 1 в то же время стягиваемые фланцы и прокладка между ними будут деформированы (сжаты) на о . [c.69] После приложения к болту внешней осевой нагрузки (рис. 52, в) он получит дополнительное удлинение а деформация фланцев и прокладки уменьшится на величину л ,. Так как фланцы окажутся менее сжатыми, то, очевидно, и давление с их стороны на гайку и головку болта уменьшится с К до V. [c.70] Следовательно, полная сила Q,, действующая на болт, будет меньше суммы усилия предварительной затяжки V и внешней нагрузки О, т. е. [c.70] При таком соотношении обеспечивается плотность, непроницаемость стыка стягиваемых деталей (например, крышки парового цилиндра). Приведенный расчет является и расчетом прочноплотного болтового соединения. [c.70] Последующий ход расчета аналогичен расчету для напряженного болтового соединения. [c.71] Вернуться к основной статье