ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА ДИЗЕПлановый текущий ремонт из "Справочник мастера по ремонту и монтажу стационарных дизелей Издание 2 " Практика эксплуатации дизельных электрических станций показывает, что их надежность и экономичность во многом зависят от качества монтажа, а также от организации и своевременности проведения ремонта дизелей. Для обеспечения высокого качества стационарных дизелей необходимо выполнение требований и указаний завода-изготовителя. Качество же ремонта при соблюдении соответствующих технических требований зависит от того, как подготовлены и проведены ремонтные операции. [c.3] В данном справочнике приводятся инструктивно-руководящие материалы (монтажные требования, указания заводов, допуски) по монтажу и ремонту стационарных дизелей, некоторые сведения о применяемых при этом металлах и сплавах, а также об обработке деталей в условиях периферийной дизельной электростанции. [c.3] Книга рассчитана на квалифицированных дизелистов, знающих технологию и основные приемы ремонта, поэтому в ней содержится описание специфического ремонта основных деталей (остова, крышек, поршней и др.) дизелей и наиболее сложной технологии ремонта ответственной детали — коленчатого вала. [c.3] В основу справочника положены правила технической эксплуатации дизельных электростанций, инструкции к последним, ГОСТы, заводские инструкции, ведомственные ТУ и некоторые данные по эксплуатации стационарных дизелей. [c.3] В отличие от предыдущего издания справочника в настоящем издании дана глава Организация ремонта дизелей . В ней излагается метод определения состояния агрегатов по износу их механизмов, узлов и деталей. Используя этот метод, можно в любой момент эксплуатации получить представление о состоянии оборудования и ориентировочно определить, когда и какой должен быть выполнен ремонт. [c.3] Несколько расширен раздел Ремонт деталей сваркой в связ)) с большим внедрением сварки при ремонте дизелей. Описаны многочисленные сварные швы, которые могут найти применение при ремонте дизелей и трубопроводов. [c.4] В справочнике описывается ремонт только простейших автоматических систем и регуляторов частоты вращения вала дизеля. Ремонт более сложных типов систем проводится в соответствии с инструкциями и указаниями заводов—изготовителей. [c.4] В разделе Рабочие приспособления описаны только универсальные рабочие приспособления и устройства, доступные для изготовления на дизельных станциях. Приводить специфические приспособления при многообразии типов стационарных дизелей не представляется целесообразным. Специфические приспособления по каждому типу дизеля обычно поставляет завод—изготовитель дизелей. [c.4] Значительное внимание в справочнике уделено такелажным средствам, описаны различные виды подъемно-транспортных механизмов. Для повышения техники безопасности при работе подъемно-транспортных механизмов приводятся сроки их освидетельствования. [c.4] выработки ресурса дизель подвергается плановому текущему ремонту, проводимому с целью поддержания его работоспособности, надежности и экономичности на сравнительно высоком уровне. [c.5] Правилами технической эксплуатации дизельных электрических станций (ПТЭ ДЭС) предусматривается шесть категорий текущих осмотров и ремонтов. Текущий ремонт включает переборку через определенные, заранее установленные сроки (наработку) всех узлов и механизмов дизеля с очисткой, осмотром и обмером деталей и регулировкой зазоров в сочленениях. При этом ремонте заменяют мелкие детали, изношенные до предела. [c.5] Периодичность проведения текущего ремонта дизеля зависит от его частоты вращения и обычно рекомендуется заводом-изготовителем. Если подобные рекомендации отсутствуют, то ремонт следует производить в сроки, указанные в табл. 1. [c.5] Объем текущего ремонта устанавливают по срокам службы деталей, узлов и механизмов до переборки или очередного ремонта, а соответствующие сроки службы определяют по зазорам, допустимым в процессе эксплуатации, а также по предельным размерам отдельных деталей и степени их износа. Эти данные для крупных узлЬв и механизмов иногда сообщают заводы-изготовители в своих инструкциях и описаниях (табл. 2). При отсутствии заводских инструктивных материалов можно пользоваться указаниями ПТЭ ДЭС 18], приведенным по срокам службы деталей и узлов в табл. 3, а по допустимому износу — в табл. 4 и 5. [c.5] О степени пригодности топливной аппаратуры к эксплуатации можно судить по результатам испытания ее на герметичность. Примерная оценка результатов испытания топливной аппаратуры дана в табл. 6. [c.5] Сроки работы до очистки и ремонта вспомогательного оборудования, предназначенного исключительно для обслуживания дизелей, приведены в табл. 7 и 8. [c.5] Зазор в замке поршневого кольца, находящегося в наименее изношенной части втулки цилиндра (D —диаметр поршня). [c.14] Уменьшение диаметра d шейки вала после проточки или опиловки ее, не более. [c.14] Изменение радиуса колена R вследствие смещения оси шатунной шейки при опиловке, если конструкция шатуна не допускает регулировки высоты камеры сгорания, не более. [c.14] Расхождение щек колена, не более (в противном случае укладка коленчатого вала на коренных подшипниках должна быть исправлена в ближайшее время). [c.14] Вернуться к основной статье