ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Гидропередача из "Тепловозы ТГМ4 и ТГМ4А " Унифицированная гидропередача (УГП) предназначена для передачи крутящего момента от коленчатого вала дизеля через карданные валы и осевые редукторы на колесные пары тепловоза. Крутящий момент при этом автоматически преобразуется в зависимости от нагрузки и скорости движения. Гидропередача состоит из трех частей (по принципу работы) гидравлической, механической, системы автоматики. Гидравлическая часть передачи включает в себя два гидротрансформатора. [c.25] Насосные колеса гидроаппаратов получают вращение от приводного вала через повышающий редуктор. Дальнейшая их связь с механической частью осуществляется при помощи жидкости, передающей свою кинетическую энергию турбинным колесам, которые жестко связаны с шестернями первой и второй ступеней, причем шестерня второй ступени расположена на одном валу с турбинным колесом второго гидротрансформатора. Включение гидроаппаратов производится путем поочередного наполнения их рабочей жидкостью, а выключение — опорожнением. [c.25] В механическую часть гидропередачи входят повышающая передача первой и второй ступеней, реверс-режимная передача, которая осуществляется при помощи шестерен реверс-режим-ного и раздаточного валов путем включения соответствующей направлению движения и режиму работы муфты. Включение муфт происходит при помощи сервоцилиндров двойного действия через систему рычагов. [c.25] Гидравлическая и механическая части гидропередачи располагаются в общем корпусе, состоящем из пяти различных частей, соединенных болтами. [c.26] Питание гидроаппаратов рабочей жидкостью и системы смазки подшипников и шестерен гидропередачи осуществляется центробежным питательным насосом. Подача масла для смазки при движении тепловоза с неработающим двигателем производится специальным шестеренчатым насосом, расположенным в нижней части корпуса передачи. Система смазки состоит из трубопроводов, каналов в корпусе, выемок и отверстий в стаканах и дистанционных кольцах. Масло на смазку подается питательным насосом через холодильник тепловоза. [c.26] Более подробно описание УГП см. в Инструкции по экс-плуатации и обслуживанию УГП , прилагаемой заводом к тепловозу. [c.26] Вернуться к основной статье