ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Смена стрелочного перевода с деревянными брусьями на стрелочный перевод с железобетонными брусьями из "Укладка и смена стрелочных переводов " Опыт эксплуатации стрелочных переводов на железобетонных плитах показывает, что трудовые затраты на их содержание меньше на 30 %, чем обычных, что объясняется снижением объемов выправочных работ в среднем на 60%. Кроме того, плиты надежно защищают балласт от загрязнения. Однако сложность выправки перевода с плитами на балласте и замена под ними дефектных плит привела к созданию стрелочного перевода типа Р65 марки 1/11 с железобетонными брусьями (рис. 39). Такие переводы уложены и эксплуатируются на станциях Северо-Кавказской и Белорусской дорог, а также на Экспериментальном кольце ВНИИЖТа. Перевод создан коллективами ПТКБ ЦП МПС, ЛИИЖТа и Новосибирского стрелочного завода. [c.84] При разработке технологии смены стрелочных переводов с деревянными брусьями на переводы с железобетонными брусьями предложены два основных варианта работ первый—предусматривает использование полноповоротных кранов на железнодорожном ходу грузоподъемностью 25 т и более в зависимости от вылета стрелы стрелочный перевод собирают на площадке или в междупутье около места укладки, а затем делят на блоки (рис. 40), масса которых составляет соответственно блока 1—14,2 т 2—16,3 т 3—15,4 т и 4—16,6 т второй— предназначается для предварительной сборки перевода на базе в стационарных условиях. [c.84] Лучшим вариантом является второй, обеспечивающий тщательную подгонку всех частей перевода, своевременное выявление и устранение недостатков заводского изготовления и максимальную механизацию производственных процессов. [c.84] После полной сборки и тщательной проверки стрелочный перевод разбирают (снимают металлические части перевода, оставляя прикрепленными к брусьям подкладки и башмаки) и объединяют брусья в блоки (табл. 7) при помощи монтажных старогодных рельсов того же типа. Количество блоков определяется перевозкой в габарите погрузки. [c.84] После укладки блоков в путь убирают с них краном монтажные рельсы, подают металлические части нового перевода, которые закрепляют на брусьях. В конце окна засыпают шпальные ящики балластом, подбивают перевод электрошпалоподбойками, монтируют переводное устройство и проверяют перевод по шаблону и уровню. [c.87] Новый стрелочный перевод с железобетонными брусьями представляет надежную путевую конструкцию, которая имеет большую устойчивость в плане и профиле и обеспечивает плавный ход подвижного состава. При этом выправку перевода выполняют обычными средствами и способами. [c.87] Вернуться к основной статье