ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Регенерация масла физико-химическим воздействием из "Смазочные устройства машин " Адсорбер представляет собой резервуар, заполняемый гранулированными адсорбентами. На дне резервуара располагается цилиндрическая коробка с отверстиями по окружности для равномерного распределения масла по всему сечению адсорбера. [c.156] Резервуар адсорбера сверху закрывается крышкой. К внутренней стороне крышки прикрепляется фильтр, состоящий из перфорированного диска, сетки и войлока или фетра. [c.156] Назначение данного фильтра — удержать мелкие частицы адсорбентов, которые могут уноситься вместе с отрегенери-рованным масло м, прошедшим через слой адсорбента. [c.156] На трубопроводе, по которому нагнетается масло в адсорбер,устанавливается манометр для контроля за давлением давление не должно превышать 0,6 кГ/см . [c.156] Сетчатое дно адсорбера при смене адсорбента вынимается для промывки с помощью полукруглой рукоятки, изготовленной из проволоки. Резервуар малого адсорбера (фиг. 194) устанавливается на специально изготовленную подставку. Резервуар большого адсорбера имеет с двух сторон цапфы, которые заключены в подшипники скольжения. Цапфы применяются для легкости опрокидывания резервуара при разгрузке его от пришедшего в негодность адсорбента. [c.156] Адсорбент перед засыпкой его в резервуар проверяется на влажность. Для этого навеска адсорбента взвешивается на аналитических весах с точностью до 0,001 г и после этого сушится в сушильной камере при температуре 150° С. Влажность адсорбента не должна превышать 8%. Если влажность превышает 8%, то адсорбент подвергается вторичной сушке при температуре 300—400° С в течение 4 ч. [c.156] Подготовленный адсорбент засыпается в резервуар адсорбера при этом уровень его не должен доходить на 100 мм до верхней кромки резервуара. [c.157] Заполнение адсорбера маслом производится снизу насосом при открытом воздушном контрольном кране, находящимся на крышке адсорбера- Адсорбер при этом устанавливается вертикально. [c.157] Включение адсорбера в циркуляционную смазочную систему производится насосом при давлении масла 0,4—0,6 кГ1см и регулируется переливны.м клапаном. Процесс фильтрации масла через адсорбер производится снизу вверх. [c.157] Скорость прохождения масла через адсорбер устанавливается в зависимости от качества получаемого фильтрата. Рекомендуется поддерживать расход масла, проходящего через адсорбер, в пределах 0,5—0,7 м за 8 ч. При установленном расходе фиксируется положение стрелки манометра, что будет являться дальнейшим контролем за работой адсорбера. Регулирование скорости прохождения масла через адсорбер производится дросселем. [c.157] Процесс регенерации индустриальных масел производится до снижения кислотного числа в пределах 0,2—0,5 мг КОН на 1 г масла, в зависимости от марки масла. [c.157] Один раз в месяц производится контроль качества масла, прошедшего через адсорбер если при этом кислотное число при трехкратном контроле доходит до 0,5 мг КОН на 1 г масла, производят смену адсорбента. Перед регенерацией масло подогревается до температуры 45—60° С. [c.157] Для сохранения физико-.химических свойств минеральных масел рекомендуется применять металлический антиокислитель (чистый металлический магний). [c.157] Из металлического магния могут быть изготовлены детали масляного фильтра, фильтрующих сеток, маслопроводов. Магний может применяться в виде пластинок, стержней, колец, фольги, пучков проволоки, стружки, а также для покрытия внутренних поверхностей баков при длительном хранении масла. [c.157] Вернуться к основной статье