ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Наладка элементов гидропривода, неисправности из "Шлифовальные станки и их наладка " Для нормальной работы элементов гидропривода необходимо следить, чтобы в масло не попадали воздух и грязь. Загрязненность масла засоряет щели клапанов и дросселей, а эмульсирование масла воздухом вызывает колебания давления в гидросистеме, шум при работе, образование пыли. [c.94] Давление в гидросистеме устанавливается регулировочными винтами. Вращением винта по часовой стрелке повышают давление, против часовой стрелки — понижают. [c.94] В табл. 19 приведены основные неполадки в работе гидросистемы, их причины и способы устранения, а в табл. 20 — неисправности элементов гидропривода и их причины. [c.94] Уход за элементами гидропривода и гидроаппаратуры. [c.94] Насосы. Для нормальной работы насосов необходимо следить за надежностью уплотнения всасывающего трубопровода и затяжкой всех соединений, что предотвращает попадание воздуха в масло. Всасывающая труба должна быть погружена в масло на требуемый уровень. Такие меры предотвращают попадание воздуха в масло. [c.94] В случае выработки насоса следует проверить его производительность вхолостую и под нагрузкой. При резком снижении к. п. д. насос следует заменить. [c.94] В лопастных насосах необходимо проверять затяжку ротора. Для этого вал провертывают вручную. [c.94] Силовые цилиндры. Для предотвращения утечки масла надо следить за состоянием уплотнений цилиндров. В случае износа цилиндра его следует либо заменить, либо прохонинговать на ремонтный размер, заменив при этом поршень и кольца. [c.94] Напорные золотники (см. рис. 48), При заедании золотника следует проверить усилие пружин 11 (золотника) и 3 (обрат-го клапана). При слишком слабой пружине или в случае ее поломки клапан или золотник не будут прижиматься к седлу и будут находиться в открытом положении. При слишком сильных пружинах, усилие которых не может преодолеть давление жидкости, клапан или золотник будут находиться постоянно в закрытом положении. В случае засорения демпферного отверстия следует отвернуть пробку и прочистить отверстие иглой 01 мм. [c.94] Пружину через стакан 6, уплотненный по диаметру резиновым кольцом 5, во избежание наружных утечек масла. [c.97] При наружной течи масла по стыкам крышки и корпуса, фланцев и корпуса следует подтянуть крепежные винты. Если течь масла не прекратится — сменить уплотнения. [c.101] Разделительные панели. При попадании воздуха в масло следует проверить правильность монтажа как подводящей трубы, так и сливной, так как через обе эти трубы возможен подсос воздуха в систему. [c.101] Если клапан высокого давления сбрасывает давление, необходимо в первую очередь проверить, правильно ли работает насос. Если насос исправен, следует отвернуть пробку под предохранительным клапаном 2 (см. рис. 50) и иглой 0 1 мм прочистить отверстие демпфера. Если после этого клапан не перестанет сбрасывать давление, следует снять крышку, вынуть шарик, прочистить седло, промыть золотник предохранительного клапана и полости корпуса, после чего собрать клапан. При сборке необходимо следить за тем, чтобы отверстия в крышках совпадали с отверстиями в корпусах. [c.101] Если клапан высокого давления при вращении регулировочного винта по часовой стрелке не повышает давление, следует проверить, подает ли насос масло в систему, нет ли утечки масла из системы, прочистить демпферное отверстие золотника и промыть клапан как было описано выше, промыть обратный клапан. [c.101] Если при холостом ходе станка масло сливается из разделительной панели в бак, следует подтянуть регулировочный винт клапана низкого давления. Если это не помогает и давление холостого хода не превышает величины, оговоренной ТУ, необходимо разобрать клапан низкого давления, промыть его и вновь собрать. [c.101] При ненормальной перегрузке электродвигателя насосов и нагреве масла следует проверить настройку клапана низкого давления. Разность настройки клапанов низкого и высокого давления должна быть не менее 10 кПсм . Следует также проверить, не защемляется ли клапан низкого давления. [c.101] В случае периодического повышения давления в системе за редукционным клапаном до давления, развиваемого насосом, следует прочистить иглой 01 мм отверстие демпфера (см. рис. 51). Для этого следует снять крышку. [c.102] Дроссели. Изменение расхода масла, пропускаемого дросселями с регулятором, осуществляется поворотом лимба. Если расход масла при установленном положении дросселя начинает уменьшаться, необходимо прочистить дроссель, путем поворота его несколько раз в ту и другую сторону. Если засорение не устранится, следует вынуть дроссель 3 (см рис. 64) и прочистить щель 5. Если при повороте дросселя не происходит изменения расхода, необходимо проверить перемещение клапана 1 в корпусе и исправность пружины 6. Если при полностью закрытом дросселе из него вытекает масло, следует проверить правильность сборки, качество уплотнений и величины зазоров, В случае наружной течи масла следует подтянуть крепежные болты или сменить уплотнения. [c.102] Реверсивные золотники. Регулирование скорости переключения золотника производится дросселями 6 (см. рис. 56), расположенными в боковых крышках. При вращении дросселей по часовой стрелке скорость перемещения золотника в процессе реверсирования уменьшается. При вращении в обратном направлении — увеличивается. [c.102] Если вращением дросселей не удается установить время переключения золотника, указанное в инструкции, следует проверить дроссель, как указывалось выше. [c.102] Вернуться к основной статье