ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Зависимость механических свойств монокристаллов от температуры и скорости деформации из "Влияние поверхностно-активной среды на процессы деформации металлов " Критическое скалывающее напряжение всех изученных до настоящего времени металлических монокристаллов обнаруживает явную зависимость от температуры кристалла. На рис. 11 представлена эта зависимость для монокристал- Р, г/мм лов цинка и кадмия. Изменение величины критического скалывающего напряжения этих монокристаллов в широкой области температур, от близких к плавлению до 20°К, сравнительно невелико— всего в 3—4 раза. [c.27] Близкие результаты получены и на других металлах. [c.27] Небольшое влияние на величину критичёского скалывающего напряжения оказывает также скорость деформации. Увеличение скорости деформации в 200—300 раз вызывает повышение скалывающего напряжения на 15—20%. [c.27] Изменение коэффициента упрочнения с изменением температуры исследовалось на многих металлических монокристаллах. Общий результат этих исследований сводится к следующему. [c.27] Исключительно высокая пластичность большинства металлических монокристаллов, т. е. способность их к значительной деформации под де11ствием сравнительно малых напряжений, сохраняется вплоть до самых низких температур. По мере понижения температуры коэффициент упрочнения сначала довольно значительно — в несколько десятков раз — возрастает, но, начиная, примерно, с температуры —180° и вплоть до самых низких температур, величина его для всех изученных монокристаллов практически перестает зависеть от температуры. С повышением температуры коэффициент упрочнения непрерывно понижается, обращаясь в нуль еще задолго до достижения температуры плавления. Наиболее значительная зависимость коэффициента упрочнения от температуры наблюдается в некоторой средней области температур. В этой же области температур имеет место также явно выраженная зависимость коэффициента упрочнения от скорости деформации, исчезающая как в области очень низких, так и очень высоких (для данного металла) температур. [c.28] Вернуться к основной статье