ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Муфты управления автоматического действия (самоуправляющиеся муфты) из "Проектирование механизмов и деталей приборов " Предохранительные муфты. Муфты такого типа предохраняют от перегрузок звенья приводимых в движение механизмов. При превышении предельного значения нагрузочного момента ведущая полумуфта проскальзывает относительно ведомой, остающейся неподвижной. Различаются фрикционные, пружинно-шариковые и пружинно-роликовые предохранительные муфты. [c.648] Фрикционная предохранительная муфта отличается от фрикционной муфты управления отсутствием органов управления. Большей частью предохранительные муфты выполняются не конусными, а дисковыми — однодисковыми (табл. 16.1, поз. 21) и многодисковыми (рис. 16.28). Прижатие дисков осуществляется пружиной конструкцией предусматривается возможность регулирования усилия прижатия дисков. Величина усилия прижатия определяется по наибольщему значению допускаемого нагрузочного момента и рассчитывается по формулам п. 16.8. [c.648] Для расчета усилия пружины обратимся к построениям рис. 16.29, б. [c.649] Примем, что при расцеплении ведомой полумуфты ролик 2 перекатывается без скольжения по цилиндрической поверхности гнезда. Реакция направлена по нормали в точке А, лежащей на середине участка ММ гнезда обоймы (трением качения пренебрегаем). [c.651] Муфты свободного хода. Эти муфты используются для управления направлением движения. Они позволяют передавать вращение ведомому валу только при одном направлении- движения ведущего вала. При реверсе ведущего вала полумуфты расцепляются, после чего движение ведомой полумуфты, совершаемое под действием накопленной кинетической энергии, становится независимым по отношению к движению ведущей полумуфты. Полумуфты расцепляются и в том случае, если в процессе движения скорость ведомой полумуфты по какой-нибудь причине становится больше скорости ведущей. При таком варианте использования рассматриваемые муфты называются обгонными. [c.652] На рис. 16.31, а представлена конструкция роликовой муфты свободного хода, состоящая из обоймы (полумуфты) /, звездочки 3 и роликов 2, поджимаемых пружинами 4. Привод в движение может осуществляться как от полумуфты 1, так и от полумуфты 3, но направление вращения должно быть выбрано определенным образом по стрелке 5 для полумуфты / и по стрелке для полумуфты 2. [c.652] Допустимая величина крутящего момента определяется контактной прочностью роликов. Для обеспечения высокой поверхностной твердости в качестве материала для деталей муфты при--меняются шарикоподшипниковые стали типа ШХ15, высокоуглеродистые инструментальные стали и цементируемые стали при большой глубине цементации Ц05]. [c.655] Муфты[ необратимого вращения. Такие муфты применяются в ручных приводах для предотвращения возможности передачи движения от ведомого вала к ведущему [62, 150]. В муфте, изображенной на рис. 16.32, а, ведущая полумуфта 1 может передавать движение ведомой полумуфте 2 при вращении в двух направлениях. От полумуфты 2 полумуфта 1 не может быть приведена в движение, так как при этом в муфте наступает заклинивание (см. ниже). Ведущая полумуфта 1 выполнена в виде валика с двумя выступающими секторами. Ведомая полумуфта 2 выполнена в ввде валика с крестовиной.-Обе полумуфты вращаются в корпусе 3, предохраненном от проворачивания накладкой 8. Между полумуфтами размещены четыре J)oликa 4—7, поджимаемые пружинами 9. При вращении полумуфты 1 по стрелке Si полумус а 2 приводится в движение через ролики 4 я 6, а при вращении по стрелке Sg — через ролики 5 и 7. [c.655] При назначении размеров h, R и г (рис. 16.32, б) можно воспользоваться выражениями (16.101) и (16.102). Недостаток муфты рассмотренной конструкции — большая величина мертвого хода (1—2°), появляющаяся при изменении направления вращения ведущего вала. Известны другие конструкции муфт необратимого вращения с уменьшенной величиной мертвого хода, описанные в работе [621. [c.655] Вернуться к основной статье