ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Топливные ресурсы СССР из "Основы теплоэнергетики " Топливо — исходный продукт для получения электрической энергии на тепловых электрических станциях. Химическая реакция соединения горючих элементов топлива с кислородом воздуха сопровождается выделением тепла. При этом получаются газообразные продукты сгорания, которые и усваивают большую часть выделившегося при сгорании тепла. В дальнейшем это тепло подвергается последовательным преобразованиям с получением конечного продукта — электрической энергии. [c.108] Топливо может быть в трех агрегатных состояниях твердом, жидком и газообразном. На крупных электрических станциях в подавляющем числе случаев используют твердые топлива. [c.108] Для того чтобы оценить свойства топлива, нужно прежде всего знать его элементарный состав, т. е. знать, из каких элементов и в каком количестве состоит топливо. Элементарный состав топлива определяют в лаборатории. Приблизительные средние данные об элементарном составе топлива разных месторождений молено найти в таблицах, которые приводятся в справочниках. [c.108] Топливо, которое поступает в топку котла для сжигания, называют рабочим топливом. [c.109] Горючими элементами в топливе являются углерод, водород и отчасти сера. От содержания углерода и водорода главным образом н зависит количество тепла, выделяющегося при сгорании 1 кг топлива. [c.109] Минеральные негорючие примеси в топливе (глинозем, известь и др.) образуют при горении золу, причем спекшиеся куски ее называются шлаком. Свойство золы плавиться, т. е. переходить в жидкое состояние при той или иной температуре, составляет важнейшую характеристику топлива, и с этим свойством считаются при проектировании топок,и котлов. В зависимости от температуры плавления золы определяют и тепловой режим в топке при горении топлива. Советские топлива, используемые на электростанциях, обладают сравнительно низкими температурами плавления золы, и это обстоятельство создавало большие трудности в процессе освоения этих топлив. Минеральные примеси в топливе иногда составляют до 50% ча сухую массу. [c.110] Часто задают состав топлива без учета золы и влаги. Условно этот состав называют горючей массой, хотя входяшие в этот состав кислород и азот не являются горючими элементами. [c.110] Горючими элементами в топливе являются С, Н и отчасти S. [c.110] Влага и зола нежелательны в топливе и составляют его балласт, к балласту относят и серу большая часть серы топлива не участвует в горении. Образующийся при горении остальной части серы сернистый газ SO2 вреден для здоровья людей, для металла котла и зеленых насаждений окружающей станцию местности. [c.110] Если нагревать топливо без доступа воздуха, то из него выделяются газы и пары они называются л е -тучими составными частями топлива после их выделения остается твердое вещество — кокс. Количество летучих определяют (без водяного пара) в процентах от веса на горючую массу и обозначают К- . Количество летучих имеет существенное значение при проектировании топочных устройств и служит поэтому важной характеристикой топлива. [c.110] Характер кокса имеет существенное значение при решении вопроса, каким предприятиям направить тот или иной вид топлива. [c.110] Если топливо дает плотный спекаю щ и й с я кокс, оно называется коксующимся топливом. Кокс требуется для выплавки чугуна, и потому это топливо предоставляется только коксовым заводам для получения из них кокса. Электрическим станциям для сжигания под котлами выделяется преимущественно такое топливо, которое в других предприятиях или технологических процессах не может быть использовано. Такое топливо называется энергетическим топливом. В большом числе случаев это низкосортное топливо. [c.111] Важнейшей характеристикой топлива служит его теплота сгорания, или теплотворность , под которой разумеют количество тепла, которое выделяет 1 кг топлива при полном с г о р а н и и, т. е. при таком сгорании, при котором в продуктах сгорания не остается горючих элементов- Это тепло усваивается продуктами сгорания и в дальнейшем используется при их охлаждении. [c.111] При сгорании топлива содержащаяся в нем вода пере- ходит в газообразное состояние — водяной пар, на что тратится часть тепла, выделившегося при горении топлива. [c.111] В зависимости от того, в каком состоянии — жидком или газообразном — находится вода в продуктах сгорания после их охлаждения, различают теплоту сгорания высшую и низшую. Если продукты сгорания охлаждены до столь низкой температуры, что водяной пар превращается в жидкость и при этом освобождает скрытую теплоту парообразования, то выделившееся в результате горения количество тепла составляет высшую теплоту сгорания топлива. Если же продукты горения топлива после охлаждения имеют в своем составе водяной пар и вследствие этого его скрытая теплота парообразования оказалась не использованной, то выделившееся в результате горения тепло называют низшей теплотой сгорания топлива. Очевидно, разница между высшей и низшей теплотой сгорания представляет собой то количество тепла, которое составляет скрытую теплоту парообразования всего водяного пара, находящегося в продуктах сгорания, а именно получившегося за счет воды, находящейся в рабочем топливе, и образовавшегося при химическом соединении (горении) водорода топлива и кислорода. [c.111] В табл. 10 приведены данные о теплоте сгорания некоторых топлив. [c.112] Бурый уголь. Каменный уголь Антрацит. . . [c.113] Здесь перечислены только виды твердого топлива в качестве топлива в некоторых случаях используют также жидкое топливо, например, мазут — остаточный продукт переработки нефти в СССР в последние годы все большее применение начинает получать для технологических процессов и в энергетике газообразное топливо — естественный газ и газ, получающийся в качестве отхода какого-либо производства. [c.113] Работу отдельных агрегатов или тепловых электрических станций часто оценивают расходом топлива на единицу продукции агрегата или станции например, для характеристики работы котла указывают расход топлива на производство 1 т пара, для работы станции—расход топлива на 1 квтч. Однако такие показатели не могут быть использованы для сравнения между собой работы агрегатов и станций, если теплота сгорания потребляемых ими топлив разная. Для возможности такого сравнения вводится понятие условного топлива, под которым понимают топливо с теплотой сгорания 7 ООО ккал/кг, и все то-казатели выражают расходом такого условного топлива на единицу продукции. [c.113] Топливные ресурсы страны имеют существенное значение в деле ее индустриализации. [c.114] Вернуться к основной статье