ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Процесс наполнения двигателей из "Автомобильные и тракторные двигатели Часть 1 Издание 2 " В условиях эксплуатации автомобильным двигателям з зависимости от нагрузки, дорожных условий и скорости движения приходится работать на малых, средних и больших числах оборотов и нагрузках. При этом в дальнейшем изложении под малыми, средними и большими нагрузками и оборотами следует понимать нагрузки и обороты, соответственно близкие к 25, 50 и 75% от максимальных, принимаемых за 100%. [c.25] Помимо частого изменения нагрузок и чисел оборотов, эксплуатация автомобиля в городских условиях сопряжена с частыми остановками и пусками двигателей. По данным опытов, средняя длина ездки автомобиля в городе не превышает 3—4 км. [c.25] Тракторные двигатели в условиях эксплуатации работают с нагрузками и числами оборотов, более близкими к максимальным, чем автомобильные. Эти обороты обычно близки или несколько превышают 2000 в минуту и ограничиваются регулятором. Тракторные двигатели целую смену работают без перерывов, т. е. без пусков. При этом тракторные двигатели работают при сравнительно более высоких температурах, т. е. весной, летом и осенью, когда пуск двигателей затруднений не представляет. В противоположность этому автомобильные двигатели должны работать с одинаковой интенсивностью во все времена года. [c.25] Особенность эксплуатации автомобильных и тракторных двигателей показана в табл. 4. Режимы эксилуатации двигателей большинства автомобилей и тракторов, указанные в таблице, соответствуют часто наблюдаемым. Однако режимы работы некоторых автомобилей, например междугородных автобусов, напоминают режим работы тракторов. [c.25] Вернуться к основной статье