ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Экскаваторные работы в зимнее время из "Справочник молодого машиниста экскаватора Издание 3 " Чтобы обеспечить нормальные условия работы экскаваторов зимой, необходимо прежде всего предохранить грунт от промерзания. [c.121] Если грунт будет разрабатываться в первой трети зимы, то его необходимо предварительно вспахать и забороновать, а также провести работы по удержанию снежного покрова. Для разработки грунтов, проводимой во второй трети зимы, кроме вспахивания, боронования и снегозадержания, на грунте следует устроить еще утепляющий слой из дешевых местных теплоизоляционных матер11алов (опилок, торфа, шлака, хвои, сухих листьев и т. п.). Когда разработка намечена на конец зимы, рекомендуется провести механизированное перелопачивание грунта, окучивание его или же устроить тепляки из отходов древесины и засыпать их сверху опилками, шлаком, золой и т. п. [c.121] Если эти рабочие органы все же необходимо применить, то в колонне экскаваторов выделяют для этой цели 1—2 машины, предварительна усилив их конструкции. [c.121] Для защиты машиниста от разлетающихся кусков мерзлого грунта на остекленной части кабины устанавливают раму с двумя металлическими панцирными сетками из проволоки диаметром 1,5—2 мм, отстоящими одна от другой на расстоянии 50 мм. Размеры ячеек сетки 10 X 10 мм. [c.122] Шар-бабу и клин-бабу подвешивают к стреле драглайна, шарнирно соединяя их с подъемным канатом. [c.122] Шарнирное соединение (рис. 41) применяют для уменьшения износа стального каната. Вместо специального шарнирного соединения допускается использовать в качестве промежуточного звена кольцо из стального каната. Непосредственно соединять падающий груз с подъемны. канатом не рекомендуется. [c.122] Мерзлые грунты рыхлят также дизель-молотамн с клином, монтируемыми на тракторах, тракторах-погрузчиках и экскаваторах. [c.123] К экскаваторам Э-652Б по специальному заказу поставляют сменное навесное оборудование — рыхлитель мерзлых грунтов. [c.123] При большом объеме земляных работ рыхление и уборку мерзлого грунта осуществляют одновременно. Во избежание несчастных случаев расстояние между машиной, производящей рыхление мерзлого грунта, и машиной, убирающей его, должно быть при рыхлении дизель-молотом — не менее 10 м, клин-бабой или шар-бабой — не менее 20 м. [c.123] Если глубина иро.мерзания грунта более 0,6 м, а площадка расположена вдали от жилых домов, промышленных зданий, линий электропередач и связи, наиболее целесообразно применять взрывной способ рыхления грунта. В этом случае забой делят на два смежных участка, в одном из которых ведется экскавация взорванного грунта, в другом — подготовка к взрыву. [c.123] Мерзлые грунты рыхлят также специальным навесным оборудованием к многоковшовому экскаватору и трактору — баровыми установками с последующим скалыванием мерзлого грунта- дизель-молотом. [c.123] Мерзлый грунт можно оттаивать различными методами, начиная от применения костров, тепляков, газовых и жидкотопливных горелок под переносными полукруглыми кожухами и кончая электро- и паропрогревом, а также переносными газогенераторами для оттаивания мерзлых грунтов. [c.123] Без предварительного рыхления грунт можно разрабатывать экскаваторами, оборудованными прямой и обратной лопатой емкостью 0,5—1 м , если глубина его промерзания 0,15—0,25 ж, и оборудованными драглайном с ровшом емкостью 0,5—1 ж , если глубина его промерзания 0,1 м. При глубине промерзания 0,4 м следует применять экскаваторы, оборудованные прямой лопатой с ковшом емкостью от 1 и более. [c.123] Гусеничные экскаваторы можно перегонять своим ходом на расстояние не более 5 км, а на буксире — 15 км. Предварительно дороги должны быть расчищены При перегоне экскаватор должен сопровождать трактор который подтягивает экскаватор на подъемах и придер живает на спусках, используя длинный буксирный трос Ведущие колеса экскаватора находятся сзади. В случае если экскаватор увязнет, то выходить из ямы надо веду щими колесами вперед, отталкиваясь дополнительно ру коятью сзади. [c.124] Сменное оборудование устанавливают прямо по дви жению, а ковш экскаватора — близко от земли и гусе ниц. На звенья гусениц устанавливают шпоры. [c.124] Если между льдом и водой есть воздушная прослойка, то на льду нужно устроить сплошной настил из фашин, досок, бревен, брусьев с намораживанием путем поливки водой. [c.124] Экскаваторы должны переходить через лед своим ходом на первой скорости только в одном направлении на расстоянии не менее 55—65 м один от другого. Впереди на расстоянии около 20 м должен идти трактор с длинным буксирным тросом. Остановка в пути и развороты недопустимы. В кабине при этом должен находиться только машинист зкскаватора, остальные члены обслуживающего персонала должны идти сбоку или следом, наблюдая за состоянием льда. Двери кабины экскаватора при переходе через лед должны быть открыты. [c.125] Вернуться к основной статье