ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Взаимодействие водителей автомобилей с пешеходами, другими участниками движения и руководителями автотранспортных предприятий из "Безопасность дорожного движения " Общие обязанности пешеходов. Рост интенсивности движения транспортных средств не означает снижения интенсивности движения пешеходов. Пешеход может появиться на проезжей части в самых неожиданных для водителей местах. Пешеход — это активный участник движения, и он должен точно выполнять правила дорожноного движения, непосредственно к нему относящиеся. Пешеходы должны ходить только по тротуарам, пешеходным дорожкам или полосам на проезжей части, специально отведенным для пешеходного движения. Там, где тротуары и пешеходные дорожки отсутствуют, ходить разрешается по обочине дороги, велосипедной дорожке (если это не затрудняет движение велосипедистов) или по краю проезжей части при отсутствии обочины. Движение наиболее безопасно, если пешеход идет по левому краю проезжей части навстречу транспортным средствам. [c.145] Разрешается перевозить по левому краю проезжей части детей в колясках и санках, инвалидов в колясках, приводимых в движение мускульной силой. [c.145] Пешеходы с велосипедами и громоздкими предметами при движении по тротуарам с интенсивным движени ем могут создавать неудобства для окружающих. В та- ком случае они должны двигаться по краю проезжей части или по обочине. [c.146] Для безопасного перехода дороги пешеходами установлены специальные места, на которых пешеходы могут выходить на проезжую часть. Эти участки дорог обозначаются линиями разметки или дорожным знаком Пешеходный переход (рис. 82). [c.146] При наличии надземных переходов (пешеходные эстакады) или туннелей пешеходы должны пользоваться только ими, а если их нет, то осуществлять переход на перекрестках по линии тротуаров или обочин. Вне населенных пунктов, если поблизости не окажется перехода проезжей части, ее разрешается пересекать по кратчайшему пути, т. е. под прямым углом, в местах, откуда дорога хорошо просматривается в обе стороны. [c.146] Пересекать проезжую часть пешеходы должны шагом, не задерживаться и не останавливаться без надобности, принимая необходимые меры предосторожности. Прежде чем сойти на проезжую часть, необходимо посмотреть налево (при двустороннем движении транспортных средств) и, убедившись в отсутствии поблизости движущегося транспорта, выйти на проезжую часть дойдя до середины проезжей части, необходимо посмотреть направо. [c.146] Трамвай безопаснее обходить спереди, если трамвайные пути противополжных Направлений расположены рядом, или дождаться, когда трамвай уйдет с остановки. [c.148] В местах, где движение регулируется (перекресток, пересечение, регулируемый участок дороги), выходить на проезжую часть для ее перехода разрешается только при зеленом сигнале светофора, сигнале в виде силуэтов пешеходов или надписи Идите . Мигание зеленого сигнала данного светофора предупреждает о том, что скоро будет включен красный сигнал. [c.148] Если движение регулирует регулировщик, пешеходы должны руководствоваться его сигналами (см. Сигналы регулировщика , стр. 91). [c.148] При равных правах на движение пешеходов и транспортных средств, которые заканчивают поворот направо, налево, пешеходы имеют преимущество на движение перед транспортными средствами. Пешеходы, не успевшие закончить переход проезжей части, должны ожидать возможности дальнейшего движения на островке безопасности, а при его отсутствии — на середине проезжей части. [c.148] Движение организованных групп пешеходов регламентируется особыми правилами. Группы детей разрешается вести только по тротуарам, пешеходным дорожкам, а там, где их нет, то по правой (по ходу движения) обочине и в светлое время суток. [c.148] Организованные группы людей должны двигаться колонной не более чем в четыре ряда по правой стороне проезжей части, не создавая помех движению транспортных средств. Для обеспечения нормальных условий движения транспортных средств и безопасности движения впереди и сзади колонны в дневное время должны находиться сопровождающие с красными флажками, а с наступлением темноты или в условиях недостаточной видимости (туман, снегопад и пр.) — с зажженными фонарями впереди с белым светом, сзади — красным. [c.148] Транспортные средства могут двигаться с различной скоростью, а следовательно, и проходить различное расстояние за одно и то же время. Так, за 1 с автомобиль при скорости 30 км/ч проходит расстояние, равное 8 м, 50 км/ч — 14, 80 км/ч — 23 м. [c.149] При небольшой разнице в скорости, которую нелегко определить без соответствующих приборов (тем более не имея опыта), разница в расстоянии, преодолеваемом за 1с, сравнительно велика. Таким образом, ошибка, которую часто допускают пешеходы, может стать причиной несчастного случая, так как остановить автомобиль, даже при наличии хорошо работающей тормозной системы, мгновенно нельзя, если пешеход окажется на проезжей части на близком расстоянии от него. [c.149] Общие обязанности пассажиров общественного транспорта. В городах и других населенных пунктах важнейшая роль в перевозках пассажиров отводится общественному транспорту. [c.149] На линиях курсируют вместительные, комфортабельные, высокоскоростные автобусы, троллейбусы, трамваи, перевозящие сотни тысяч пассажиров в сутки. При такой массовости перевозок безопасность пассажиров в значительной мере зависит от выполнения правил, которым должен следовать каждый человек, пользующийся общественным транспортом. [c.149] Ожидать автобус, троллейбус, трамвай, автомобиль-такси разрещается только на посадочных площадках, а если их нет — на тротуаре или обочине. [c.149] Входить в автобус, троллейбус, трамвай и выходить из них разрешается только на обозначенных остановках. [c.149] Дополнительные правила для велосипедистов. Широкое и повседневное использование велосипеда как транспортного средства предъявляет к велосипедисту особые требования. Для обеспечения безопасности движения велосипед должен быть снабжен исправными тормозами, звуковым сигналом, а для безопасного движения по дорогам в темное время суток и в других условиях недостаточной видимости дополнительно оборудован впереди фонарем (фарой) с белым светом, сзади — фонарем с красным светом и красным светоотража-телем. [c.150] На велосипеде устанавливают номерной знак, если это определено решением совета министров союзной (не имеющей областного деления) или автономной республики, исполкома краевого, областного Совета депутатов трудящихся. Водитель велосипеда должен иметь при себе документ, подтверждающий знание Правил дорожного движения. [c.150] Вернуться к основной статье