ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Проезд регулируемых и нерегулируемых перекрестков из "Безопасность дорожного движения " Общее положение проезда перекрестков. Во избежание искусственных задержек на перекрестке и для обеспечения максимальной безопасности движения водители транспортных средств, приближаясь к нему, должны произвести перестроение и занять полосы, соответствующие дальнейшему направлению движения. [c.123] Перестроение должно происходить таким образом, чтобы не создавать помехи другим транспортным средствам его следует закончить заблаговременно. [c.123] В прямом направлении можно двигаться из любой полосы, если на перекрестке направление движения из каждой полосы не указано дорожным знаком Направление движения по полосам или разметкой. Если водитель намерен был проехать перекресток в прямом направлении и оказался на полосе, движение по которой регулируется стрелкой дополнительной секции, и создает помеху транспортным средствам проехать в направлении стрелки, он должен следовать указанию стрелки. [c.123] Проезд регулируемых перекрестков. Перекресток, на котором очередность движения определяется сигналами светофоров или регулировщиков, считается регулируемым. Если в светофоре включен мигающий желтый сигнал или светофор вообще выключен, подобный перекресток считается нерегулируемым. [c.123] При появлении сигнала, запрещающего движение через перекресток, водитель должен остановить транспортное средство у линии Стоп , а если ее нет, перед перекрестком, не создавая помех для движения пешеходов. [c.123] На перекрестке, где кроме нерельсовых транспортных средств движется трамвай, а сигналы светофора или регулировщика дают равное право на движение трамваю й нерельсовым транспортным средствам, преимущественное право имеет трамвай, независимо от направления его движения (рис. 68). При повороте налево (развороте) на зеленый сигнал светофора без дополнительной секции слева и без стрелки на самом сигнале водитель нерельсового транспортного средства должен уступить дорогу трамваю попутного направления и транспортным средствам, движущимся во встречном направлении прямо и направо. Таким же правилом руководствуются между собой водители трамваев. [c.124] Равное право на движение могут получить пешеходы и водители транспортных средств,, когда их пути взаимно пересекаются. Такая ситуация возникает, когда транспортные средства совершают поворот направо или налево, а пешеходы в это время переходят дорогу по разрешающему сигналу светофора или регулировщика. [c.124] На перекрестках, независимо от числа светофоров и способов их установки, водитель, выехавший на перекресток на разрешающий сигнал первого светофора, должен ехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. [c.125] При значительных размерах перекрестка и когда перед светофорами, расположенными на пути движения транспортных средств, имеются стоп-линии (табличка STOP ), водители должны руководствоваться сигналами каждого встречного светофора (рис. 69). [c.125] Проезд нерегулируемых перекрестков. На нерегулируемом перекрестке очередность проезда транспортных средств устанавливают сами водители, руководствуясь правилами проезда нерегулируемых перекрестков. [c.125] Выезжая на нерегулируемый перекресток при наличии дорожного знака Проезд без остановки запрещен , водитель должен остановиться перед стоп-линией (табличкой STOP ), а если ее нет — перед этим знаком. [c.126] Преимущественным правом проезда нерегулируемых перекрестков (независимо от вида транспортных средств) пользуются водители тех транспортных средств, которые двигаются по главной дороге, независимо от направления и. дальнейшего движения (рис. 70). [c.126] Если есть знак Пересечение с главной дорогой и поперечная линия разметки в виде треугольников (см. рис. 43, с) для пропуска транспортных средств, водители которых имеют преимущественное право на движение, запрещается выезжать за эту разметку, а при отсутствии разметки — на проезжую часть пересекаемой дороги. [c.127] В других случаях водители выбирают место для остановки сами, с учетом конкретных условий, так чтобы не создавать помех для движения транспортных средств, имеющих преимущественное право проезда. [c.127] Главной дорогой на любом нерегулируемом перекрестке считается дорога с любым покрытием по отношению к дороге без покрытия. Если грунтовая дорога непосредственно перед перекрестком имеет покрытие, то остается второстепенной по отнощению к дорйге с покрытием (рис. 71). [c.127] Главной считается дорога с любым покрытием, обозначенная дорожными знаками Главная дорога (4.1), Пересечение со второстепенной дорогой (1.5 а) или Примыкание к главной дороге второстепенной (1.5,6) по отношению к дороге, обозначенной знаками Пересечение с главной дорогой (1.6) или Проезд без остановки запрещен (2.15) (рис. 72). [c.130] Признаком второстепенной дороги по отношению к пересекаемой (примыкающей или ответвляющейся) служит наличие знаков Пересечение с главной дорогой (1.6) или Проезд без остановки запрещен (2.15). При отсутствии этих знаков второстепенной считается дорога без покрытия (грунтовая). [c.130] На перекрестке равнозначных дорог, если имеется трамвайное полотно, трамвай, независимо от направления движения, обладает правом преимущественного проезда (рис. 73). Выезд на перекресток трамвая может быть ограничен лишь трамваем, приближающимся к перекрестку справа. [c.131] При движении трамвая через перекресток одновременно с ним могут проезжать и нерельсовые транспортные средства, если они не имеют помехи справа, но при повороте они уступают дорогу трамваю. [c.131] Когда главная дорога от перекрестка делает поворот направо или налево, транспортные средства, двигающиеся по главной дороге, могут оказаться справа или слева относительно друг друга, а следовательно, и проезжать перекресток они должны руководствуясь правилами проезда пересечений равнозначных дорог (рис. 79—81). [c.133] Вернуться к основной статье