ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Расстановка опор по профилю трассы 4- 1. Общие сведения из "Конструкции и механический расчет линий электропередачи " Первым этапом разработки проекта линии являются электрические расчеты энергоснабжения, при которых выявляется необходимость сооружения воздушной линии из точки А в точку В, определяются напряжение линии и требуемое сечение провода. Электрические расчеты в настоящей книге не рассматриваются. [c.85] Следующим этапом являются изыскания, при которых выбирают трассу линии, уточняют климатические условия района ее прохождения, производят топографическую съемку, составляют продольный профиль линии и определяют геологические условия трассы для выбора типов фундаментов или закреплений опор в грунте. [c.85] Для линий напряжением до 1000 В и для высоковольтных линий до 20 кВ, сооружаемых на опорах с небольшими пролетами, продольные профили, как правило, не составляются. В отдельных случаях при совершенно ровной местности можно проектировать и линии более высоких напряжений без составления продольного профиля. [c.85] Выбор оптимальной трассы, обеспечивающей возможность наиболее экономичного сооружения линии, является одной из ответственных частей проекта. Теоретически наиболее дешевой линией была бы линия с самой короткой трассой, т. е. проходящая по прямой, соединяющей точки А и В. Однако, как правило, выбор прямой трассы невозможен на прямой могут находиться населенные пункты, промышленные сооружения, водные пространства, болота, горы и другие препятствия, преодоление которых привело бы к увеличению стоимости линии. Поэтому выбор трассы начинают с осмотра района прохождения линии по карте, на которую наносят ломаную линию, как можно более приближающуюся к прямой АВ, но обходящую перечисленные препятствия. [c.85] Для оценки выбранной трассы иногда применяется коэффициент, определяющий отношение длины выбранной трассы и прямой АВ. Однако этот коэффициент не всегда может быть критерием правильного выбора трассы в ряде случаев более длинная трасса, обходящая болота, горные участки и другие неблагоприятные зоны, будет экономичнее, чем более короткая трасса, пересекающая эти препятствия. [c.85] После выбора трассы по карте производится осмотр района прохождения линии в натуре. Новым способом выбора оптимальной трассы является аэрофотосъемка района прохождения линии, позволяющая рассматривать ряд вариантов и определять наилучший И ]. [c.86] При выборе трассы следует также учитывать условия транспорта материалов на линию. С этой точки зрения трассы, проходящие вдоль железных и шоссейных дорог, выгоднее, чем трассы, находящиеся на большом расстоянии от транспортных путей и требующие доставки материала по бездорожью, что, естественно, значительно дороже. [c.86] Вдоль шоссейных дорог обычно проходят линии связи при параллельном следовании линия электропередачи влияет на линии связи, в которых наводятся опасные и мешающие э. д. с. Поэтому трасса линии должна проходить на известном расстоянии от линий связи, определяемом в соответствии с указаниями правил защиты от влияний [9]. Иногда при изысканиях трудно установить, какой вариант трассы будет более экономичен. В таких случаях составляют профили трассы двух или нескольких вариантов и выбирают оптимальную трассу на основании сравнения стоимости сооружения линии по рассматриваемым вариантам. [c.86] Переходы через железные дороги и шоссейные дороги I категории должны быть ограничены анкерными опорами, поэтому углы поворота трассы целесообразно совмещать с этими опорами. Пересечения с транспортными путями желательно выбирать в местах, где эти иути проходят на уровне земли, или в выемках, чтобы не повышать опоры пересекающей линии. [c.87] Линии электропередачи желательно пересекать ближе к середине пролета, где провода и тросы находятся на меньшей высоте над землей, и устанавливать одну из опор верхней, пересекающей, линии возможно ближе к пересекаемой линии. Однако горизонтальное расстояние от этой опоры до проводов пересекаемой линии при их наибольшем отклонении должно быть не менее нормированного ПУЭ. Как правило, провода линии более высокого напряжения должны быть расположены над проводами линии более низкого напряжения. [c.87] Пересечения с линиями связи обычно не представляют затруднений и поэтому не влияют на выбор трассы проектируемой линии. В некоторых случаях производят переустройство воздушных линий связи или их замену кабельными на участках пересечений. [c.87] Вернуться к основной статье