ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Измерительные устройства для подналадки токарных и шлифовальных станков из "Контрольно-измерительные автоматы и приборы для автоматических линий " Устройство ОКБ-Л45ПН1 (фиг. 70) предназначено для проверки диаметра оси катка трактора после чистовой токарной обработки с целью подачи командного электрического импульса на подналадку или остановку токарного автомата. [c.112] На линии изготовления оси катка после каждого чистового токарного двухшпиндельного гидрокопировального автомата Л24С2, установлено по два измерительных устройства для раздельной подачи команд на управление первым и вторым шпинделями станка. [c.113] Контролируемая деталь 4 опускается транспортером линии на измерительные опоры 1 я 2, образующие призму. Опора 1 изолирована от основания 3 и используется в качестве контакта, который замыкается проверяемой деталью включая электроконтактный двухпредельный рычажный датчик в цепь электронного реле (опоры / и 2, а также контактирующие с ними поверхности детали перед измерением обдуваются сжатым воздухом через отверстия в призме). Электроконтактный датчик 7 установлен на кронштейне 5, прикрепленном к жесткой призме 3. Такая установка исключает влияние вибраций и нежесткости корпуса на точность измерения. Сварной корпус 6 предназначен для закрепления измерительного устройства на транспортере линии, а также для установки на него основания 3 и защиты датчика от влаги и пыли. [c.113] Преде п ная погрешность измерения составляет 0,01 мм. Угол призмы, образованный опорами 1 н 2, выбран так, что величина перемещения измерительного стержня датчика равна разности размеров установочного калибра и контролируемой детали. [c.114] Если размер детали достигает верхнего предела допуска, замыкается верхний контакт датчика при достижении подна-ладочного размера оба контакта размыкаются. Если деталь годная, замыкается нижний контакт. Электроконтактный датчик настраивается при помощи сигнальных ламп, установленных на корпусе 6, и специально изготовленных установочных калибров. [c.114] При использовании в линии шагающего транспортера целесообразно применять измерительное устройство в виде призмы, так как в этом случае не требуется специального арретирования измерительного стержня датчика. [c.114] Устройство ОКБ-1140 к бесцентрово-шлифовальному автомату 6С71, предназначено для контроля наружного диаметра (250 мм) наружных колец железнодорожных роликоподшипников. Устройство может применяться для контроля аналогичных деталей размером от 220 до 280 мм, его предельная погрешность составляет 0,003 мм. [c.114] Кольцо, обработанное на станке 3 (фиг. 71), перемещается к измерительному устройству 4 валковым транспортером 6 со скоростью, несколько превышающей скорость прохождения деталей в зоне обработки. Это позволяет производить измерение каждого кольца, задерживая клином 5 последующее, без торможения шлифуемого столба деталей. Подача кольца на измерительную станцию осуществляется при помощи гидроцилиндра 1. После контроля детали транспортируются на последующую операцию. [c.114] Управляя подналадкой станка, измерительное устройство обеспечивает автоматический цикл его работы. Контролю подвергается каждое кольцо после выхода из станка, причем подналадка производится по первому кольцу, размер которого достигает подналадочного значения. Кнопки и сигнальные лампочки необходимые для включения, наладки и настройки измерительного устройства, расположены на пульте 2. Принцип измерения — электроконтактный с применением трехпредельного электроконтактного датчика мод. 229 и электронного реле ОКБ-МЭ115. [c.114] Электроконтактный датчик подвешен на плоских пружинах и прижимается постоянно к микровинту 8. Такая подвеска предусмотрена для тонкой поднастройки (например при компенсации износа наконечников) без регулировки контактов самого датчика. [c.115] Измерительное устройство настраивается по двум образцовым деталям (настройку можно производить и по одной детали, используя микромер). [c.117] На фиг. 73 показана конструкция измерительной скобы. Основание 5 двумя болтами 6 прикреплено к станине измерительного устройства таким образом, что обеспечивается возможность регулировки положения измерительных наконечников 1 относительно диаметрального сечения контролируемого кольца, а также установки скобы в горизонтальной плоскости. Самоустановка скобы по контролируемой детали осуш,ествляется благодаря подвеске рамки 8 к основанию на плоских пружинах 7. [c.117] Для настройки скобы на контроль деталей определенных номинальных диаметров кронштейн 4, несущий базовый измерительный наконечник, и кронштейн 9, несущий измерительную головку 10, перемещаются в призматической направляющей рамки. Измерительные наконечники представляют собой твердосплавные цилиндры, закрепленные в клеммах. Параллельность их осей регулируется поворотом базового наконечника при помощи винта 2 в разжимной оправке 3. [c.117] В измерительной головке на плоских пружинах 14 подвешен промежуточный стержень 16, передающий размер от контролируемой детали на измерительный стержень электроконтактного датчика 13. Для предохранения датчика и микрометра от влияния влаги и абразивной пыли измерительная головка герметизирована, место выхода промежуточного стержня из корпуса головки закрыто резиновой мембраной 15, боковая крышка прижимается к корпусу через хлорвиниловую прокладку. [c.117] Подвеска датчика на плоских пружинах 12 и возможность поднастройки измерительной головки перемещением датчика при помощи винта 11 представляет, кроме удобства поднастройки, важное условие его надежной работы, так как исключает необходимость часто открывать крышку и тем самым нарушать герметизацию головки. [c.117] Устройство 0КБ-П11 к бесцентрово-шлифовальному автомату предназначено для контроля диаметра дорожки качения внутренних колец конических роликовых подшипников. Измерение производится по выходе кольца из станка с целью подачи командного электрического импульса на подналадку или остановку станка-автомата. [c.117] Диаметр измеряется в одном сечении, перпендикулярном к оси кольца, и в одном направлении. Если контролируемый размер достиг некоторого заданного предела, подается команда на подналадку станка. Если диаметр дорожки качения вышел за верхний или нижний предел допуска, подается командный электрический импульс на остановку станка-автомата. [c.118] В измерительное устройство контролируемая деталь 4 поступает от бесцентрово-шлифовального автомата по наклонному транспортирующему лотку 5 (фиг. 75). Отсекатель 3, управляемый кулаком 13, поштучно выдает кольца на измерительную станцию. Он может занимать три положения при одном деталь пропускается на измерительную станцию при втором проконтролированная деталь выдается на следующий агрегат автоматической линии в момент измерения кольца отсекатель занимает нейтральное положение, как показано на кинематической схеме. [c.118] Вернуться к основной статье