ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Оснащение кранов грузоподъемными электромагнитами из "Справочник по техническому обслуживанию, ремонту и диагностированию грузоподъёмных кранов Том 2 " Необходимость выполнения типовой реконструкции по оснащению крюкового крана электромагнитом встречается достаточно часто, когда по технологическому назначению обычный кран необходимо использовать для транспортировки листового стального проката, при обслуживании складов металлолома и в других случаях. [c.301] Порядок выполнения проектных работ по оснащению крюкового крана электромагнитом изложен в РД 24.090.90-89. Специализированная организация сначала осматривает кран, его техническое состояние, комплектацию, а затем, ноцвергнув ревизии его электрическую схему, разрабатывает новую ведомость дополнительного покупного электрооборудования. Обычно в эту ведомость включают требуемую марку электромагнита, станцию управления, электрический силовс кабель и другое оборудование. [c.302] Дальнейшую разработку проекта реконструкции крана ведут с учетом нижеследующих положений Правил. [c.302] При наличии на кране троллейного токоподвода троллейные провода, питающие грузоподъемные электромагниты, не отключаемые контактом люка, должны быть ограждены. Ограждение троллей должно проводиться по всей длине и с торцов. [c.303] В качестве дополнительных мер безопасности на кранах, имеющих троллейный токоподвод, можно рекомендовать установку сигнальных ламп непосредственно на сетке (решетке) ограждения токоподвода, которые должны быть зажженными во всех случаях, когда к троллеям подключено высокое напряжение. [c.303] Грузоподъемные магниты, которыми оснащают кран для транспортирования ферромагнитных материалов, выбирают в зависимости от массы и формы грузов, с которыми придется работать, а талсже с учетом рекомендаций, приведенных в.табл. 10.6. [c.303] Из табл. 10.6 видно, что чем больше воздушные зазоры у транспортируемого материала, тем выше его магнитное сопротивление и соответственно ниже грузоподъемность электромагнита. [c.304] Форма применяемого электромагнита также оказывает существенное влияние на его грузоподъемность, поэтому окончательный выбор электромагнита надо ос)тцествлять с учетом этого важного фактора. [c.304] Круглые грузоподъемные электромагниты серии М обычно используют для подъема и транспортирования грузов относительно небольших размеров или неопределенной геометрической формы, а та же для подъема бойных шаров, предназначенных для дробления крупного чугунного металлолома. [c.304] Прямоугольные грузоподъемные электромагниты серии ПМ применяют для подъема и транспортирования длинномерных грузов (рельсов, балок, труб и т. п.). В зависимости от длины груза обычно исполйзуют несколько электромагнитов, установленных на траверсе и включаемых одновременно. Рекомендации по максимальному числу электромагнитов, которые могут одновременно работать на одной траверсе, даны в табл. 10.6. [c.304] Для предотвращения возможной перегрузки крана при оснащении его электромагнитами обычно число выбранных электромагнитов сравнивают с числом рекомендуемых для данной грузоподъемности крана (табл. 10.7). [c.304] Окончательно число устанавливаемых электромагнитов и их типы должны определяться с учетом не только характера транспортируемого груза и грузоподъемности крана, но и температуры транспортируемых грузов. Известно, что грузоподъемная сила электромагнитов существенно снижается при использовании их для транспортировки грузов, нагретых свыше 200 . Для таких случаев иногда применяют специальные конструктивные исполнения электромагнитов. [c.304] При оснащении крюковых кранов электромагнитами иногда необходимы перерасчет электродвигателей механизма подъема, а также изменения в электрической схеме и доукомплектование ее (например, с заменой командоконтроллера или магнитного контроллера). Более подробно эти вопросы рассмотрены в РД 24.090.90-89. [c.304] Вернуться к основной статье