ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Ремонт опорных частей концевых балок мостовых кранов из "Справочник по техническому обслуживанию, ремонту и диагностированию грузоподъёмных кранов Том 2 " Дефекты в опорных узлах мостовых кранов с угловыми буксами являются наиболее распространенными. Данное место металлоконструкции имеет большое количество сварных швов и мест с наличием характерных концентраторов напряжений, поэтому здесь часто образуются различные трещины как в сварных швах, так и в основном металле балки. [c.219] Предварительным этапом ремонта, проводимым при обнаружении трещин, является ограничение их распространения засверловкой конца трещины (диаметр сверла 15-20 мм) и зава кой, причем просверленное отверстие не заваривается. [c.219] Трещины, идущие по сварному шву гнутого листа буксового узла, необходимо заваривать с разделкой без засверловки концов. [c.219] Во всех случаях ремонта (кроме ограничения трещин) опорный узел должен быть разгружен от напряжений, вызываемых весом моста крана, посредством установки в зоне соединения главной и концевой балок соответствующего домкрата. При установке домкрата и подъеме им металлоконструкции концевой балки необходимо добиться, чтобы реборды ходового колеса ремонтируемого участка балки не касались рельса (при этом зазор между колесом и рельсом должен быть не менее 2-3 мм). [c.219] Восстанавливать опорный узел рекомендуется установкой листа на вертикальную стенку балки (рис. 8.6). [c.219] Все имеющиеся в зоне опорного листа ребра должны быть срезаны, остатки сварных швов зачищены шлифовальной машинкой заподлицо с основным металлом. Угловые швы основного листа необходимо также обработать шлифовальной машинкой. Имеющиеся на вертикальном листе трещины следует ограничить засверловкой, разделать, заварить и полученный шов зачистить заподлицо с плоскостью. Трещины по сварным швам соединений вертикального листа с поясами должны быть вырублены, заварены и зачищены. Накладной лист вырезается по контуру буксовой части с зазором не более 2 мм. Затем снимают фаски с внутренней и наружной сторон по контуру накладного листа в местах его прилегания к угловым швам. Благодаря фаскам можно обеспечить плотное прилегание накладного листа к вертикальной стенке и полный провар соединения. Толщина накладного листа принимается равной толщине верхнего пояса концевой балки, но не менее 10 мм. При сварке сначала накладывают сварные швы в зоне гнутого листа, затем — в зоне нижнего и верхнего пояса концевой балки, вырезов под болты крепления и вертикальные швы накладного листа. В послецщюю очередь приваривают элементы окантовок вырезов. [c.220] При установке накладного листа необходимо уделить особое внимание качественному выполнению сварного соединения в зоне гнутого листа. При этом шов должен иметь плавный переход к основному металлу. [c.220] Вернуться к основной статье