ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Особенности технического обслуживания канатов из "Справочник по техническому обслуживанию, ремонту и диагностированию грузоподъёмных кранов Том 1 " Грузоподъемные краны оснащены стальными канатами, предназначенными для подъема и опускания груза (грузовые), подъема и опускания стрелы (стреловые), перемещения грузовых Тележек, поддержания стрелы, башни и гуська (растяжки), поддержания мачт и опор (оттяжки), соединения опор кабельных кранов (несущие), а также для кулачковых поддержек и подвески электропроводов кабельных кранов, заякоривання несущих канатов кабельных кранов. [c.331] При техническом обслуживании крана особое внимание обращают на состояние канатов, крепление и их расположение на кране, устанавливают наличие или отсутствие излома и разрыва пряди, узлов, скруток, коррозии, абразивного износа и других дефектов обрывов проволоки. В случае обнаружения на канате оборванных проволок и других дефектов производят сравнения их с нормами браковки канатов. Крепление и расположение канатов на грузоподъемном кране должны исключать возможность спадания их с барабанов или блоков и перетирание вследствие соприкосновения с элементами конструкций или с канатами других полиспастов. Петля на конце каната, сопряженная с кольцами, крюками и другими деталями, вьшолняется с использованием коуша (путем заплетки свободного конца каната), стальной кованой втулки или зажимов. Число зажимов определяется проектом, но должно быть не менее трех. Расстояние между двумя зажимами и длина свободного конца каната от последнего зажима должны составлять не менее шести диаметров каната. Крепление каната к барабану осуществляют с помощью прижимных планок или клиновым способом. В случае применения прижимных планок число их должно быть не менее двух. Длина свободного конца каната от последнего зажима на барабане должна быть не менее двух диаметров каната. Изгибать свободный конец каната под прижимной планкой или возле нее не разрешается. [c.332] При осмотре крепежных деталей (втулок, планок, зажимов, клиньев, болтов и т. д.) обращают внимание на наличие или отсутствие износа, забоин, задиров, раковин, вмятин. В резьбовых соединениях не дог скаются сорванные нитки, искажение профиля, забоины. Вр втулках и коушах не должно быть трещин, расслоения, волосовин, надрывов, абразивного износа и коррозионных раковин. [c.332] Вернуться к основной статье