ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Неисправности анемометров и сигнализаторов опасного напряжения из "Справочник по техническому обслуживанию, ремонту и диагностированию грузоподъёмных кранов Том 1 " Согласно требованиям Правил, башенные, портальные и кабельные краны, мостовые перегружатели должны быть оборудо-валы анемометрами, автоматически включающими сирену при достижении допустимой скорости ветра, указанной в паспорте. Стреловые самоходные краны (за исключением железнодорожных) должны быть оснащены приборами автоматической защиты от опасного напряжения электрической сети или линии электропередач. Ранее такие краны оснащались сигнализаторами напряжения. [c.277] Таким образом, при достигнутом в настоящее время отечественном и зарубежном техническом уровне разработки сигнализатора ЛЭП отсутствует надежный, серийно выпускаемый прибор, способный защитить стреловой самоходный кран при работе его в зоне действующей ЛЭП. [c.279] В процессе эксплуатации сигнализаторы напряжения могут выходить из строя вследствие поломки антенн, повреждения кабеля, замыкания в блоке питания, перегорания полупровоцников, а также по другим причинам. [c.279] Вернуться к основной статье