ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Аварии башенных и портальных кранов из "Справочник по техническому обслуживанию, ремонту и диагностированию грузоподъёмных кранов Том 1 " Ниже приведены примеры аварий башенных кранов и причины их возникновения. [c.51] Падение крана произошло вследствие разрушения болтов узла соединения нижней части левой опоры со стяжкой портала и разрушений сварных соединений опоры с ригелями портала. Узел соединения опоры с нижней стяжкой портала представляет собой болтовое соединение с двенадцатью односрезными чистыми болтами М 20 X 70. [c.52] При расследовании установлено, что до аварии семь болтов были разрушены — имели срез усталостного характера. Из остальных пяти у одного болта была до аварии усталостная тре-шдна на половину своего сечения, у двух других имелся чистый срез. Технический осмотр крана своевременно не проводился. [c.52] Расследованием аварии установлено верхние стойки были приварены к балкам платформы угловыми швами катетом 8-10 мм по внешнему виду швы неровные, имеются незаплавлен-ные углубления, наплывы, подрезы, шлаковые включения на поверхности шва в середине шва частичные газовые поры в изломе корень шва не проварен. Торцы труб при сборке не были зачищены от шлака после газовой резки наклонные стойки приварены к платформе угловыми швами однопроходной сваркой катетом 5-6 мм, по внешнему виду швы неровные, имеются подрезы, наплывы, резкие переходы от наплавленного металла к основному. Разрушение сварных соединений произошло по середине швов в результате образования сквозных продольных трещин по периметру шва. В сварном соединении правой вертикальной стойки с балкой поворотной платформы имелась трещина на площади 75% от продольного сечения шва. В сварном соединении левой вертикальной стойки с балкой поворотной платформы была трещина на площади 80% от продольного сечения шва. В сварном соединении левой наклонной стойки с поворотной платформой обнаружилась трещина на площади 30% от продольного сечения шва. Причиной разрушения сварных соединений является низкое качество сварки, допущенное на заводе при изготовлении металлоконструкций крана. [c.53] Аварии способствовала эксплуатация крана с неисправными ограничителями грузоподъемности. Осмотр технического состояния крана длительное время не проводился. Перед началом работы ограничитель грузоподъемности не проверялся контрольным грузом. Кроме того, кран отработал нормативный срок службы, а специальное обследование не проводилось. [c.54] Вернуться к основной статье