ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Расчет размеров прямозубых цилиндрических колес внешнего зацепления из "Курсовое проектирование по теории механизмов и машин " Проектирование эвольвептного зацепления пары колес может вестись при свободном выборе межосевого расстояния и при заданном межосевом расстоянии. В первом случае можно получить оптимальную передачу с наиболее высокими качественными показателями, чем во втором, когда необходимо вписаться в заданные габариты. [c.27] Во всех случаях должны быть известны параметры производящего контура. Исходные данные могут быть различными, но они всегда в явной или неявной форме должны включать число зубьев 2] и Z2- При свободном выборе межосевого расстояния возможно выбрать такие коэффициенты смещения, которые более полно будут соответствовать условиям работы передачи. [c.27] Выбор коэффициентов смещения для устранения подрезания ножки зуба у основания можно производить по формуле Xmin = /г — 0,52sin a, которая для стандартного исходного контура с параметрами а == 2(Т н /г 1 принимает вид а. шп = 1 —г/17. [c.28] Комплекс проектных условии при выборе коэффициентов смешения учитывается блокирующими коитурамн. [c.28] Последовательность расчета по формулам, приведенным в табл. 2.1 и 2.2, определяется исходными данными. Для синтеза передами с оптимальными параметрами следует применять ЭВМ. [c.30] В задачу проектирования входит расчет геометрических размеров зубчатой передачи (табл. 2.1) расчет контрольных размеров (табл. 2.2) расчет коэффициента перекрытия и удельных скольжений и оценка проектируемой передачи по геометрическим показателям. [c.30] Пример I. Спроектировать прямозубую эвольвентпую зубчатую передачу Biienjiiero зацепления с наиболее высокими геометрическими показателями. Колеса нарезаны стандартной рейкой с модулем ш = 10 мм. Передаточное число и = = 1,75 ( 5 %), число зубьев шестерни 2i=15. [c.30] Задачу решим в двух вариантах колеса с числом зубьев zj = 2 2 = Лучшим (оптимальным) вариантом будем считать передачу с более высоким значением коэффициента перекрытия. Коэффициенты смещения и выбираем по рис. 2.11. В ГОСТ 16532—70 ближайший блокирующий контур приведен для г, = 16 и 22 = 25. [c.31] Для построения профилей зубьев колес, находящихся в зацеплении, необходимо выбрать такой масштаб, чтобы полная высота зуба /I была равна 60—80 мм. [c.33] Участки профилей зубьев, которые п процессе передачи вращения входят в контакт друг с другом, называют активными участками профилен зубьев. Для определения границ этих участков достаточно из точек 0 и О2 описать радиусами Oip, и О2Р2 ДУ1 И до пересечения с профилями зубьев (получим точки Ь и Ьг). Активные ча-стки — (2 / i и аоЬ2. [c.34] Контроль построений можно осуществить, рассчитав и проверив на чертеже параметры зубчатых колес и передачи (см. табл. 2.2). [c.34] Это означает, что 25,1 % времени контакта колес в зацеилепин будут участвовать две пары зубьев и 74,9 % времени — одна. [c.34] Удельные скольжения vi и va характеризуют изнашивания активных профилей зубьев. [c.34] Фактически зацепление происходит на активно линии зацепления, поэтому удельные скольжения целесообразно исследовать лишь в пределах ga (эти участки диаграмм заштрихованы). [c.34] Оценка проектируемой передачи по геометрическим показателям производится D соответствии с ГОСТ 16532—70. [c.35] Лля прямозубой передачи (ГОСТ 16532—70) рекомендуется принимать коэффициент перекрытия еа 1,2. Если же коэффициенты смещения выбирались ио таблицам В. Н. Кудрявцева, то 1,13. В рассматриваемом примере = 1,251. [c.35] Окружная толщина зубьев на вершинах Sa (0,3—0,4)m. [c.35] Пример 2. npoeF TnpoD3Tb эвольвентную передачу внешнего зацепления с передаточным числом и = 1,7 при межосевом расстоянии аш=100 мм. Для изготовления колес имеется стандартная зуборезная рейка с модулем т = 5 мм. [c.35] Схема алгоритмов, параметры и результаты расчетов на ЭВМ при оптимизации 1,2 приведены на рис. 2.13 и в табл. 2.7. Параметры исходного производящего контура а 20 Л = 1 С = 0,25 введены в расчетные формулы. [c.36] Вернуться к основной статье