ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Электрооборудование из "Козловые краны " Устанавливаемые на козловых кранах электродвигатели относят к специальной группе электрических машин, называемых крановыми. Крановые электродвигатели с фазным ротором обозначают МТ, с короткозамкнутым ротором — МТК (рис. 17, а и б). Эти двигатели в большинстве случаев изготовляют на напряжение 220/380 В. Если напряжение питающей сети 220 В, статорную обмотку двигателя соединяют треугольником, при напряжении сети 380 В — звездой. [c.34] Отношение максимального крутящего момента к номинальному у двигателей серии МТ находится в пределах 2,5—3, поэтому двигатели могут надежно работать при некоторых колебаниях напряжения сети. Начальный пусковой момент двигателей серии МТК в 2,6— 3,2 раза выше номинального. [c.34] Крановые электродвигатели работают в тяжелых условиях, поэтому корпус их для прочности и теплоотдачи стальной, литой, с ребристой поверхностью. Двигатели снабжены водозащитной изоляцией, которая обеспечивает их нормальную эксплуатацию на открытом воздухе. Статор электродвигателя изготовляют из тонких (0,5 мм) листов электротехнической стали. В пазах статора размещены обмотки с выведенными на клеммах концами. Фазный ротор, как и статор, изготовляют из электротехнической стали. Пластины укреплены на сердечнике, напрессованном на валу. [c.34] Заводы изготовляют электродвигатели с одним или двумя выступающими концами вала. Концы валов двигателей О—3-го габарита — цилиндрические, 4—7-го габарита — конические. [c.36] Диаметру пакета статора цифра перед тире — условную длину статора, после тире — число полюсов. [c.37] Обозначение начало. конец. . Фаза статора Обозначение начало. конец. . [c.38] Короткозамкнутый ротор — литой из алюминиевого сплава повышенного удельного сопротивления. Ротор имеет вентиляционные лопатки, расположенные на короткозамкнутых кольцах, которые отлиты заодно с ротором. Эти лопатки создают циркуляцию воздуха с торцовых сторон двигателя, что способствует лучшему охлаждению обмоток статора. В основном же электро-двд1гатели серий MTF и MTKF охлаждаются вентилятором с радиальным расположением лопаток, что создает струю воздуха вдоль наружной поверхности станины. Вентилятор посажен на вал ротора со стороны, противоположной щеточному механизму. [c.38] На рис. 19 показана схема кранового электродвигателя. В табл. И приведены некоторые габаритные размеры. [c.38] АЛ — закрытый, обдуваемый в алюминиевом корпусе. Кроме буквенных имеются и цифровые индексы первая цифра указывает условный номер диаметра статора, вторая — длину статора, третья — число полюсов. Например, АОЛ-31-6 обозначает электродвигатель общего применения в закрытом обдуваемом алюминиевом корпусе, третьего диаметра, первой длины, шестиполюсный. [c.40] В особую группу можно выделить двигатели единой серии АОЭ — со встроенным электромагнитным тормозом АОП — с повышенным пусковым моментом АОС — с повышенным скольжением. [c.40] В настоящее время промышленность начинает выпускать новые электродвигатели четвертой серии, которые имеют более высокие показатели. Соответственно изменяется маркировка. В марку вводятся данные о высоте оси вращения, а также установочные и габаритные размеры статора согласно международной системе классификации. [c.40] В начальный момент пуска электродвигателя с фазным ротором, пока еще ротор не развил необходимую скорость, магнитное поле статора, пересекая обмотки ротора, создает в них пусковой ток, по величине в 5— 8 раз превышающий номинальную величину. Чтобы избежать перегрузок сети, в цепь ротора вводят пускорегулирующие сопротивления, которые снижают э, д. с., наводимую в роторе, а следовательно, и пусковой ток статора. [c.40] Рабочая часть кривой 5 соответствует предельной частоте вращения электродвигателя и является жесткой — обеспечивает изменение нагрузки от нуля до максимума при относительно небольшом снижении частоты вращения. [c.41] При включении в цепь ротора дополнительного сопротивления получают более пологие ( мягкие ) характеристики (кривые) 1—4, которые называют искусственными. [c.41] Если ввести в обмотку ротора дополнительное сопротивление, то необходимый крутящий момент двигателя будет развиваться при повышенном скольжении, а следовательно, при меньшей частоте вращения. Введение сопротивления, превышающего, например, в 5 раз сопротивление обмоток ротора, при неизменной нагрузке примерно во столько же раз увеличит скольжение, которое составит 5 = 5,5-5 = 27,5. [c.42] Механизм подъема груза (пунктир на рис. 20) пускается при полном сопротивлении (характеристика 1). Однако груз не поднимается, а лишь будет выбрана слабина каната, так как для преодоления силы противодействия необходимо развить на валу электродвигателя момент не менее Мтш. Отключив часть сопротивлений, получают характеристику 2. Начинается подъем груза С увеличением частоты вращения снижается момент, и как только он достигнет минимума, необходимо путем отключения следующей части сопротивлений ротора перейти на характеристику 3, а затем 4 и 5. [c.42] При спуске груза двигатель вращается в обратном направлении с частотой, превышающей синхронную. Чтобы ограничить скорость спуска, включают в цепь ротора максимальное сопротивление, соответствующее характеристике 5. [c.42] В большинстве случаев короткозамкнутые двигатели небольшой мощности пускают в ход без дополнительных устройств, так как их характеристики мягче, чем у двигателей с фазным ротором. [c.42] Вернуться к основной статье