ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Уборка, мойка и заправка автомобиля топливом из "Учебник автомобильного механика " Уборка автомобиля включает следующие операции а) удаление пыли из кузова, платформы и кабины б) протирка сидений, стекол и арматуры внутри кузова (кабины), а также протирка щитков и внутренней стороны капота. [c.172] В автобусах и автомобилях специального назначения (санитарных, лешовых таксомоторах, для перевозки продуктов и т. п.), кроме того, периодически производится дезинфекция кузовов. [c.172] Для уборки автомобилей применяются пылесосы, волосяные щетки, веники и тряпки. [c.172] Мойка автомобиля является одним из основных элементов его технического обслуживания. Без предварительно мойки автомобиля невозможно предупредить попадание пыл1 и грязи при заправке и нагнетании смазки, а также нельзя обнаружить дефекты в деталях автомобиля, возникшие при эксплуатации. Кроме того, под действием грязи в результате са-держания в ней органических кислот постепенно разрушаетсч лаковая пленка окраски кузова. [c.172] Пост мойки автомобиля оборудуется специальным душевым устройством или шланговой мойкой на моечной канаве, моечной площадке, колейном мостике или эстакаде. [c.172] При душевой мойке вода при помощи специальных форсунок и водораспылителей направляется на соответствующие части автомобиля и процесс мойки осуществляется механически. На рис. 102 приведен общий вид душевой мойки автомобилей со стороны въезда. [c.172] Механизированная мойка автомобилей имеет большие преимущества перед шланговой, так как она а) обеспечивает одновременную мойку всего автомобиля, в то время как при шланговой мойке этот процесс производится по частям б) позволяет высвободиггь рабочую силу для других работ в) обеспечивает высокое качество мойки. [c.172] Мойка автомобилей на моечной канаве (рис. 103) производится рабочими-мойщиками при помощи шлангов. [c.172] Моечные площадки применяются преимущественно дл мойки грузовых автомобилей, имеющих свободный доступ к нижней их части. [c.172] Эстакады для мойки автомобилей обычно применяются на открытых площадках. По способу устройства съезда автомобилей эстакады делятся на прямоточные (рис. 104, а) и тупиковые (рис. 104,6). [c.172] Колейный мостик (рис. 105) представляет собой прямоугольную широкую канаву, через которую в продольном направлении перекинуты две металлические опоры, служащие для въезда автомобиля. [c.172] Для мойки автомобилей широко применяются моечные машины ГАРО (рис. 106) плунжерного типа. Насос 3 трехцилиндровый приводится в действие от электродвигателя 5 через тра-пецоидальную ременную передачу 4. Мощность электродвигателя 3,2 кет, число оборотов 1420 в минуту, напряжение 127/220 в, или 220/380 в. Электродвигатель установлен на салазках, что позволяет путем его передвижения производить регулировку натяжения ремней. [c.174] Производительность моечной машины 60 л/мин. Машина нрисоединяется к водопроводной магистрали или к водоему и обеспечивает рабочее давление 22 кг см и максимальную высоту всасывания 3 м. Резервуар 6 предназначен для устранения влияния гидравлических ударов. [c.174] Для устранения пульсации струи воды в нагнетальный трубопровод включен воздушный колпак 2 (с манометром), обеспечивающий постоянство давления. [c.174] Путем регулировки перепускного клапана моечная машина может быть отрегулирована на нужное рабочее давление. [c.175] Машина имеет два шланга, снабженных пистолетам (рис. 107), что позволяет производить одновременно мойку двух, автомобилей. Моечный пистолет предназначен для регулирования формы струи воды, которая поступает в камеру пистолета через канал 4, проходит через имеющийся зазор между пробкой 2 и стенками камеры и выходит наружу через нэ-большое отверстие в диафрагме 1. Форма струи воды зависит от положения пробки в камере пистолета и регулируется вращением рукоятки 3 чем ближе пробка к диафрагме, тем больший угол распыливания струи и наоборот. Таким образом, Г1утем вращения рукоятки 3 можно создать концентрированную струю воды большой ударной силы или распыленную, захватывающую большую поверхность. [c.175] Мойку шасси автомобиля следует производить сосредоточенной ( кинжальной ) струей воды под давлением 20—25 Kzj MP-. Такая струя воды позволяет быстро удалить грязь с шасси автомобиля. [c.175] Для МОЙКИ кузова во избежание повреждения его окраски ттрименяется распыленная струя воды низкого давления. Удаление с поверхности кузова осевших частиц пыли производится протиркой его губкой или замшей при непрерывном поливании водой. [c.176] Для повышения качества мойки применяется подогрев воды до 26—30°. Применение более высоких температур воды не допускается, так как это может повредить окраске. [c.176] Масляные полосы и грязь, оставшиеся после 1МОЙКИ, удаляются с помощью губок ИЛИ мягких щеток, смоченных В теплом мыльном растворе, который ibo избежание порчи окраски кузова должен быть приготовлен обязательно из нейтрального мыла. [c.176] Вернуться к основной статье