ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Рабочие тела механизмов и машин из "Холод в машиностроении Издание 2 " Использование при низких температурах смазок, изготовленных из нефтяных продуктов, ограничено резким повышением их вязкости при снижении температуры до 230 К. [c.45] Предельное значение коэффициента динамической вязкости, при котором обеспечивается удовлетворительная работа подвижных элементов, составляет 0,007 И-с/м. [c.45] Различные присадки способствуют снижению вязкости смазки при ее охлаждении, однако при температурах ниже 220 К смазки на нефтяной основе непригодны для использования. [c.45] Для смазывания рабочих поверхностей поршневого детандера в установке сжижения природного газа использовали сжиженные тяжелые компоненты природного газа [20]. Для смазки подшипников газовых турбин и насосов, подающйх спирт и жидкий кислород, используют эти же вещества. [c.45] Иногда для смазки трущихся поверхностей в условиях низких температур используют графит в виде чистого порошка или блоков, прессованных из смеси графита с медью. [c.45] В процессе сварки металлических деталей укрупняется зерно, изменяется химический состав материала в зоне сварки, возникают внутренние напряжения и дефекты в шве и, следовательно, усложняется работа конструкций при низких температурах [54]. В связи с этим при сварке конструкций, предназначенных для работы при низких температурах, следует строго придерживаться рекомендаций, оправдавших себя на практике и основанных на исследованиях института электросварки им. Е. О. Патона АН УССР. [c.45] Необходимо широко применять автоматическую и полуавто магическую сварку под флюсом, обеспечивающую высокую производительность и качество сварных соединений по сравнению с ручной сваркой. [c.46] Применение комбинированных соединений, в которых часть усилий воспринимается сварными швами, а часть — заклепками или болтами, запрещается. [c.46] В сварных элементах не следует допускать резких изменений сечения и необходимо избегать воздействия факторов, вызывающих сильную концентрацию напряжений или неравномерность силового потока. [c.46] При сварке в заводских условиях желательно не создавать в конструкции больших реактивных напряжений, поэтому в первую очередь рекомендуется выполнять стыковые швы, расположенные перпендикулярно силовому потоку, затем остальные стыковые швы и в последнюю очередь — угловые швы. Особенно важно соблюдать такой порядок при сварке соединений, из толстого металла. [c.46] Поверхность сварных швов должна быть гладкой или мелкочешуйчатой без наплывов, сужений и перерывов и плавно переходить к поверхности основного металла. Наплавленный металл должен быть плотным по всей длине шва не допускаются трещины и скопления поверхностных дефектов. Должны быть исправлены все подрезы основного металла, устранены все непровары по кромкам и в стыковых швах. [c.46] Качество сварных швов нельзя контролировать засверлива-нием. Желательно использовать с этой целью ультразвуковую дефектоскопию, рентгено- или гаммаграфию. [c.46] Соединения с трещинами в металле шва, переходящими в основной металл, и трещинами в основном металле подлежат окончательной браковке. [c.46] Перерывы швов и кратеры заваривают. Швы с трещинами, непроварами и другими дефектами, занимающими площадь больше допускаемой, удаляют на длину дефектного места плюс 10 мм с каждой стороны и заваривают вновь. Подрезы основного металла заваривают с последующей зачисткой, обеспечивающей плавный переход от наплавленного металла к основному. Нельзя исправлять неплотные сварные швы чеканкой. [c.46] Следует отметить также особые требования к механической обработке деталей, предназначенных для эксплуатации при низких температурах. [c.47] Перед механической обработкой методом дефектоскопии отбраковывают все заготовки с трещинами, раковинами, вмятинами и забоинами на рабочей поверхности, глубина которых превышает 0,75 от величины припуска на механическую обработку. Механическая обработка рабочих поверхностей, полученных прокаткой, штамповкой, литьем, не должна быть ниже шестого класса чистоты. Не следует пользоваться при механической обработке затупленным инструментом. Не рекомендуется применять местную накатку. Важно следить за тем, чтобы переходы от одного сечения к другому выполнялись плавно, кромки плавно закруглялись. Следы, оставленные на поверхности режущим инструментом, необходимо тщательно зачистить. Рекомендуется полировать рабочие поверхности. [c.47] Во избежание концентрации напряжений, возникающих в местах резких изменений сечения или кривизны, а также появления местного наклепа и выбоин (возможные источники начала хрупкой трещины) необходимо правильно разработать технологию обработки ответственных деталей машин, предназначенных для работы на севере страны. [c.47] При охлаждении отдельных элементов машин и приборов происходит следующее. [c.47] При конструировании механизмов машин, аппаратов и сооружений, предназначенных для работы в условиях, низких температур, необходимо по возможности уменьшить влияние перечисленных выше факторов. [c.48] Для этого следует тщательно выбирать материалы отдельных элементов и устройств производить расчет возможных термических напряжений предварительно обрабатывать детали (а в некоторых случаях материалы до их изготовления) холодом в заводских условиях для стабилизации их структурного состояния. [c.48] Вернуться к основной статье