ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Электрооборудование из "Автомобиль " Характеристики аккумуляторных батарей. Работоспособность и техническое состояние батарей определяются следующими основными показателями плотностью электролита, электродвижущей силой, напряжением, внутренним сопротивлением, емкостью. [c.82] Плотность электролита. В процессе разряда аккумулятора часть серной кислоты в электролите затрачивается на образование сернокислого свинца в активной массе положительных и отрицательных пластин, и одновременно образуется вода, поэтому плотность электролита постепенно уменьшается примерно на 0,16. Например, если в заряженном аккумуляторе плотность электролита была 1,27, то в конце допустимого разряда она уменьшится до 1,11. [c.82] При заряде аккумулятора происходит распад сернокислого свинца активной массы положительных и отрицатель ных пластин и воды в электролите. В результате химических реакций образуется серная кислота при одновременном уменьшении количества воды поэтому плотность электролита увеличивается. [c.82] Плотность электролита влияет на величину э. д. с., напряжение, внутреннее сопротивление и емкость аккумулятора, а также на температуру замерзания воды в электролите. Наибольшая емкость батареи будет при плотности 1,285. Электролит плотностью 1,27 замерзает при —58 С, а плотностью 1,11 — при —18 С. [c.82] Электродвижущая сила (э. д. с.) аккумулятора зависит в основном от плотности электролита чем больше плотность электролита, тем больше э. д. с. аккумулятора. Электродвижущую силу аккумулятора измеряют вольтметром при разомкнутой внешней цепи. При отсутствии вольтметра для определения э. д. с. аккумулятора ( ) нужно к величине замеренной плотности (с1) электролита прибавить число 0,84. [c.82] Например, при плотности электролита = 1,27 э. д. с. аккумулятора будет равна Е = ё 0,84 = 1,27 + 0,84 = 2,11 в В разряженном аккумуляторе при плотности электролита 1,11 э. д. с, акку.мулятора будет раина = 1,11 + 0,84 = 1,95 в. [c.82] По величине э. д. с. нельзя сулить о степени заряда гк-кумулятора. Если в разряженный аккумулятор залить электролит повышенной плотности, то и э. д. с. аккумулятора увеличится. [c.83] Внутреннее сопротивление батареи должно быть очень малым, что необходимо для получения большой силы разрядного тока при работе стартера. [c.83] Например, внутреннее сопротивление исправной заряженной батареи 6-СТ-68 при +40° С и плотности электролита 1,27 составляет 0,01 ом, а разряженной — около 0,02 ом. [c.83] Внутреннее сопротивление аккумулятора зависит от количества пластин и их площади, пористости и толщины сепараторов, изменения температуры и плотности электролита и состояния активной массы пластин. [c.83] Для уменьшения сопротивления и увеличения разрядной емкости батареи в зимнее время нужно утеплять ее или устанавливать под капотом двигателя. [c.83] Напряжение (СУ) батареи прн ее разряде всегда меньше э. д. с. (Е) на величину падения напряжения (// ) и = Е т. [c.83] Напряжение ((/) на зажимах батареи будет заметно снижаться при увеличении силы разрядного тока (/) и внутреннего сопротивления (/ ) аккумуляторов батареи. В момент включения стартера напряжение на зажимах исправной и предварительно заряженной 12-е батареи снижается до 7—8 в, что значительно ухудшает работу системы зажигания и других потребителей. [c.83] Номинальная емкость аккумуляторной батареи определяется количеством электричества в ампер-часах, которое полностью заряженная батарея отдает, разряжаясь до 1,7 в на зажимах одного аккумулятора при силе тока, равной 0,1 емкости, и температуре электролита +30 С. [c.83] Емкость батареи зависит от количества пластин и их размера, пористости активной массы, температуры электролита и силы разрядного тока. [c.83] Увеличение активной массы пластин увеличивает емкость батареи. [c.83] Увеличение силы разрядного тока уменьшает емкость батареи, так как на поверхностных слоях пластины образуется сернокислый свинец, препятствующий проник1ювению электролита в поры активной массы, и активная масса внутренних слоев пластин не будет участвовать в работе. [c.84] Например, если исправная и заряженная батарея 6-СТ-68 при силе разрядного тока 6,8 а и температуре элек тролита +30 С отдает 68 а-ч, то при температуре электро лита О С она отдает только 47,6 а-ч, при стартерном ре жиме разряда силой тока 205 а при температуре электро лита +30 С — только 18,7 а-ч, а при более низкой темпе ратуре еще меньше. [c.84] Вернуться к основной статье